Хрен знает чем тогда у вас в Петрозаводске дороги посыпают, что машина 9 года гниет. а Китайцы (Чери, джили и т.д.) тогда у вас прям с автосалона выгоняешь и сразу в малярно-кузовной цех едешь?
Ну вот хрен-ли я могу сказать о людях, которые заходят в тему "Нексия или Гранта" и начинают обсуждать хлам на типа "Старого опель астра".
Гранта пришла на замену классике! Все кто говорит что АвтоВАЗ говно - сами говно жуют. Гранта - приличная машинка. Правда, я не советую его брать в первые 6 месяцев выпуска. Просто потому, что у ВАЗа слабость в первые шесть месяцев брак выпускать) Потом как производство наладится норм машинки пойдут. Может даже в апреле этого года норм машинки будут.
А вообще, мне она понравилась, я бы предпочел ее, нежели нексию. нексия - машинка тоже хорошая, но мне в нексии тесно, ноги не умещаются, сиденье подвинул - вроде уместились, но сидеть неудобно... Сзади места не осталось людям сидеть. А вот на гранте я уселся легко. Машинка сама по себе заметно - хорошо спроектирована. Тянет на француза чем-то дизайн. Ну это не важно, главное - наша машинка с интересным дизайном. Я, конечно же, сам не купил ее, все таки интересно было посмотреть скраю сначала (не миллионер машинки тестировать). Пригнали мне ее на шумку. Снял панельку переднюю - снялась несложно (посравнению с багданом). Шумка у него хорошая (но раз уж пригнали я всеравно все переделал), как правило машинку после шумки моей взвесили - стала тяжелеее на 20 кг. Теперь как в мерсе - нихера не слышно в машине. Гудок итальянский поставил, в салоне еле слышно когда жмешь на сигнал. Интерьер порадовал, я скажу. Вооруженным взглядом оценил панельку, возможные места "Грома", то есть соударения пластмассы-о пластмассу надежно скрепляются. То есть и греметь она не должна. Коробка - говорили мол втыкается плохо, я скажу так: если руки прямые и из правильного места втыкается все кайфово.
Я бы честно предпочел гранту, а не нексию. И еще, люди, забудьте про атру и всякую херню, здесь тема про нексию и гранту. Приора здесь кстати так же непричем.
Алмаз, 6 месяцев мало как минимум год нужно ждать ,а так тоже сидел на ее презинтации!!! салон да мотив АЛЯ Логан так и планировалось сделать.Эта машина так на дачу съездить и скорее всего она сделана для пожилых людей! Которым важно что-бы зад таскала и багажник был:)
Алексей, Я не согласен с тем, что для пожилых) В реале видел - ну тянет она на логан с боку, но сзади и спереди на логан вроде не оч похожа) Разве что по ширине совпадают оба)
Но как бы там ни было, при участии французов машинка проектировалась, вот и логановские черты)
Увидите, в пацанскую тачку скоро превратитсяХДХД))
Алмаз, Акпп японская от Ниссан альмеры прошлого поколения .А насчет пацанская тачка то можно и матиз в зверя превратить! так что в крови не изменишь:)А логан сбоку не напоминает бок чистая калина.
Алексей, Знаешь что я думаю, спать охота, взять бы машину времени, чтобы вернуться назад и дать себе чем-нибудь тяжелым по башке во время регистрации ВК)))
Да ну я тольк в 2 не раньше ложусь .Самый верный способ это накопить ,гранта ,нексия берите вам решать какая машина вам нравится и вам под ней лежать:)Но, я на вашем месте не брал бы их в каждой косяк на косяке.
Дело в том, что ждать еще год, пока Гранта избавиться от детских болячек не вариант! Судя по тенденции, через год цена ее возрастет значительно. А цена Гранты это один из ее плюсов. Даже если проблемы будут вылезать, она на гарантии...Я, например заказал себе Гранту на июнь. Надеюсь, что до этого времени часть косяков успеют устранить... Насчет покупки старого опеля: это как повезет. У меня есть знакомые, довольные опелем вектра 92 г., а есть и те, кто плюются от старых иномарок. Нельзя говорить о закономерности только по одной машине. Краш тест нексии конечно все показал: показал, что даже взяв технологию опеля кадетт, но не соблюдая ее(по качеству металла) нельзя получить нормальную машину. Я конечно не говорю, что Гранта это идеаль ная машина, но в своей ценовой категории она, бесспорно, лидер. А насчет подкопить и купить рено логан или сандеро: можно сказть, что подкопить и купить Лэнд крузер...Т.К.в обсуждении логана-сандэро появяться комментарии: "...подкопи и купи фокус или лансер..."
я 12 января купил гранту.главными критериями были: цена 256 тыс в комплектации норма.в нее входят короткая рулевая рейка с электроусилителем,колеса 14 дюймов,а не 13,как на стандарте,подушка водителя,передние элктроподъемники,очень тяговитый и резвый мотор с облегченной поршневой,который не уступает по этим показателям 16 клапанному приоровскому .одним словом мотор-пуля.огромный багажник и складываемые задние сиденья,самый удобный и вместительный салон,как и на калине.остальные модели ваза уступают по этому показателю.подвеска очень энергоемкая,оцинкованный кузов,да и просто по дизайну.проблем ни каких,впечатления только положительные. у товарища нексия в обновленном кузове,низкая,тесная,без усилителя руля.8 клапанный мотор ничего выдающегося.практически пустая комплектация.особых нареканий нет,но цена ему обошлась на 100 тыс. дороже. зато какая никакая,но иномарка.мало того что нексия устарела по конструкции,ей мало помог и рейстайлинг.на работе у двух человек были нексии с разницей выпуска в один год.у одной нексии днище обработано было мастиками с завода,у другой нексии лишь легкий налет грунта и все 4 двери в друшлак.за 350-360 тыс. нексия мне не нужна. а за цену гранты можно только дэу матиз взять,но нафиг мне за эту цену авто,которое по всем показателям и параметрам в несколько раз уступает гранте. многие хают лады,что их меньше покупают. по соотношению цена-качество гранта вне конкуренции.кто не согласен со мной,приведите свои доводы
В общем берем гранту, а не нексию, потомучто нексия по сравнению с грантой гавно полное) Во-первых внешне гранта лучше, во-вторы по всем показателям гранта лучше, в третьих - гранта вообще лучше))) Это неоспоримые доводы)
Хрен знает чем тогда у вас в Петрозаводске дороги посыпают, что машина 9 года гниет. а Китайцы (Чери, джили и т.д.) тогда у вас прям с автосалона выгоняешь и сразу в малярно-кузовной цех едешь?
Ну вот хрен-ли я могу сказать о людях, которые заходят в тему "Нексия или Гранта" и начинают обсуждать хлам на типа "Старого опель астра".
Гранта пришла на замену классике! Все кто говорит что АвтоВАЗ говно - сами говно жуют. Гранта - приличная машинка. Правда, я не советую его брать в первые 6 месяцев выпуска. Просто потому, что у ВАЗа слабость в первые шесть месяцев брак выпускать) Потом как производство наладится норм машинки пойдут. Может даже в апреле этого года норм машинки будут.
А вообще, мне она понравилась, я бы предпочел ее, нежели нексию. нексия - машинка тоже хорошая, но мне в нексии тесно, ноги не умещаются, сиденье подвинул - вроде уместились, но сидеть неудобно... Сзади места не осталось людям сидеть. А вот на гранте я уселся легко. Машинка сама по себе заметно - хорошо спроектирована. Тянет на француза чем-то дизайн. Ну это не важно, главное - наша машинка с интересным дизайном. Я, конечно же, сам не купил ее, все таки интересно было посмотреть скраю сначала (не миллионер машинки тестировать). Пригнали мне ее на шумку. Снял панельку переднюю - снялась несложно (посравнению с багданом). Шумка у него хорошая (но раз уж пригнали я всеравно все переделал), как правило машинку после шумки моей взвесили - стала тяжелеее на 20 кг. Теперь как в мерсе - нихера не слышно в машине. Гудок итальянский поставил, в салоне еле слышно когда жмешь на сигнал. Интерьер порадовал, я скажу. Вооруженным взглядом оценил панельку, возможные места "Грома", то есть соударения пластмассы-о пластмассу надежно скрепляются. То есть и греметь она не должна. Коробка - говорили мол втыкается плохо, я скажу так: если руки прямые и из правильного места втыкается все кайфово.
Я бы честно предпочел гранту, а не нексию. И еще, люди, забудьте про атру и всякую херню, здесь тема про нексию и гранту. Приора здесь кстати так же непричем.
Но как бы там ни было, при участии французов машинка проектировалась, вот и логановские черты)
Увидите, в пацанскую тачку скоро превратитсяХДХД))
Насчет покупки старого опеля: это как повезет. У меня есть знакомые, довольные опелем вектра 92 г., а есть и те, кто плюются от старых иномарок. Нельзя говорить о закономерности только по одной машине.
Краш тест нексии конечно все показал: показал, что даже взяв технологию опеля кадетт, но не соблюдая ее(по качеству металла) нельзя получить нормальную машину.
Я конечно не говорю, что Гранта это идеаль ная машина, но в своей ценовой категории она, бесспорно, лидер.
А насчет подкопить и купить рено логан или сандеро: можно сказть, что подкопить и купить Лэнд крузер...Т.К.в обсуждении логана-сандэро появяться комментарии: "...подкопи и купи фокус или лансер..."
Гранта для города и поездок на работу, а уазик на природу и на дачу:)