Считаю большим плюсом то что установленно старое и проверенное ГМП (ГИДРО-МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА). В холодное время салон прогревается на ура, т.к система охлаждения у нее общая с двигателем. Опыт у меня за спиной на аве.
вот почему то именно с АКПП гранта не похожа на гранту с механикой, ощушения только положительные, немного покатаешься и поймешь ее, уж очень умная и правильная
До нее была Япошка, Цивик 1991 года, без "ничего", на АКПП. Убит был кузов, остальное в рабочем состоянии. Въехали в зад, прям на светофоре((( Восстановить было запредельно дорого. Продал/купил Цивик 1996 года, сразу сдох двигатель, за ним пошла и коробка.... Капиталка+замена АКПП на контракт. Жрать стал - как Хаммер. Еле избавился. - Как итог - выбор пал на Гранту с нуля. Так вот, в Гранте после Майбаха - может и покажется "неуютно", а с адекватным подходом - за эти деньги ничего вменяемого (НОВОГО и на АКПП) не взять. Б/У - коты в мешке, хорошие авто берут свои люди, а то что сбыть нужно - висит на всех сайтах!
Пока что... Пробег 1000, пока все устраивает, кроме магнитолы - виснет, гадюка. Но это проблемы не авто, а кривость прошивки майфуна.
поэтому наверно в инете очень мало отзывов про гранту с АКПП )))
- Как итог - выбор пал на Гранту с нуля.
Так вот, в Гранте после Майбаха - может и покажется "неуютно", а с адекватным подходом - за эти деньги ничего вменяемого (НОВОГО и на АКПП) не взять. Б/У - коты в мешке, хорошие авто берут свои люди, а то что сбыть нужно - висит на всех сайтах!
Пока что... Пробег 1000, пока все устраивает, кроме магнитолы - виснет, гадюка. Но это проблемы не авто, а кривость прошивки майфуна.