Антон, бред мне кажется, ездил на 10-ке, сперва 95-м потом 92-м для экономии решил недельку поездить и начались проблемы с двигателем, и по сервисам гонял для устранения, потом 95-м заново перешел все нормализовалось.
Антон, езди как в паспорте написано, только на 95. на 92 только в крайне случае, например если на трассе с пустым баком оказался, а на заправке только 92 есть.
я с автосалона 92 заправляюсь и не скачу туда сюда!все отлично работает,расхода большого нет,двигатель работает устойчиво,стараюсь заправляться на одной и той же заправке!
давайте я вам всем отраю ваши глазки на наш с вами бензин. 95-й готовится из 92-го методом добавления химии. марку а-95 можно намерить разными методами, и обычно его бодяжат той химией, которая его сможет определить как а-95, но если анализировать более развернуто, то он не то чтобы а-95, его вообще запретят применять!!!! и пока этот бадяжный а-95 2 недели просто лежит в баке, из него испаряются все присадки и становится он говняным а-92. на современных инжекторах есть датчик детонации, и хоть что вы туда залейте, разницы не почувствуете, ибо двигатель подстроится. ради интереса залейте в карбюратор, сразу разницу почувствуете. я как то на древней ваз-099 заправлялся где попало, потом заехал по рекомендации на 1 заправку. выехал оттуда и немного в гору, педаль газа нажата в 1 положении, и когда в карбюраторе сгорел старый бензин и начал поступать новый, машина просто поперла в горочку, а ведь я не менял положение педали газа. после этого только там и заправляюсь.
11 комментариев