Разгон

не сказал бы я что легко,но поедет)

150 легко, 8 клапанов!

диман согласен. 150, 8 клапанов

175 уже ездил...у меня 16 клапанов,98л.с.,совсем без напряга набирает,только руль надо крепко держать,рыскает после 140

170

90 согласно инструкции ПДД

190 (приора-двиг) автомат, 95 бенз)

200+ на 8 клапанов движке облегченые поршни

Евгений, у меня девятка 1998 года 150км\ч в легкую сток 1.5 литра 70 лошадей,

170-175км\ч, 92 бенз., компл. норма.

100 хД обкатка(((

170 можно и больше не стал, мотает

на акпп при пробеге 3100 км. до 200 разогнали) дальше были вынужденны затормозить, она и больше поедет)

190км/ч

Ksanna-Vitalik, вы ее 98 чтоли заправили?)

неет, 95 только льем. Правда заправились ни как всегда на лукойле, а на газпроме

Норма 8 кл. разгонял 190 с небольшой горки, фура вынудила сбавить скорость)). А так 180 жмет без проблем

180км/ч . 92 заправляю

Виктор, это тебя по всей видимости мерседес за собой на тросе тащил, или у тебя пружинка спидометра тюнингованая!!!!

а вообще так по мне у нее в мозгах стоит какое то ограничение по скорости, набирает 175-180 и педаль можно на половину отпустить, при этом скорость не уменьшается, начинается дорога с горки, даешь газу, а она все равно быстрее 180 не едет

Хотя очень трудно держать ее, особенно на штатной резине после 150-160км/ч

Александр,почему Мерседес тащил за собой? он легко до 180 разгоняется) у меня на автомате 190 давит и ничего) и на штатной резе даже))

8кл, 200 - 95 Pulsar TНК.... Правда ощутимая разница на такой скорости после занижения.... машина стала устойчивей на порядок..
может кажется, но как будто еще и мягче...

Александр, с педалью так на любой машине с 1.6 мотором хоть дави хоть не дави на девятке точно также было 200 накактом набирает

полностью ложил падает она норм(стрелка) больше 200

190 и пару миллиметров. пробег 7 000