диск сцепления

Марина, это заметно когда сцепление начинает схватывать в самом конце хода педали сцепления, значит диск уже стерся.

Альберт, да вот про скрип педали здесь говорили и про проблемы с переключением первой скорости,а у меня это все присутствовало изначально практически,ну я и поехала в сервис,а там говорят-коробку менять....потом снизу посмотрели-диск менять только буду,говорит....Я уехала,минут через 30 приехала,говорю,а где старый диск?Он говорит-на склад сдал,чтобы отправить в Тольятти......Меня терзают смутные сомнения....Или уж доверится...

Марина, за деньги меняли или по гарантии?

Альберт, неее,по гарантии

Марина, ну тогда чего башку ломаем то? бесплатно отремонтировали и ладно, сейчас то лучше чем раньше или проблема с 1 передачей осталась?

Нету,но прошло всего дня 3-4....ладно...не буду заморачиваться...

Марина, еще раз сломается еще раз на гарантию, так и доставать их пока нормально не починят и не оставлять на потом, потому что потом будете за деньги ремонтироваться.

Альберт, Да,спасибо Вам)))

Пробег 25.000...поменяли полностью сцепление по гарантии,только говорили если жженое то за мой счет будет.

Опять этот Альберт!Если сцепление схватывается на конце,не судьба вывернуть на 4-5 оборотов пластиковую гайку на конце троса сцепления?!На Гранте,к вашему сведению,стоит совсем другая корзина и диск сцепления,и оно не сгорает за 20 тыс.км,как на долбаных Калинах и гнилых "пятнашках".(если конечно это не Гранта комплектации "стандарт",где стоит все то-же говно,что на ВАЗ-2114)