сломала уже всю голову что выбрать??

Милана, а ты не суйся туда где можно застрять и не застрянешь

я за автомат, 100% комфортность, и на механике кстати можно застрять...

МКПП люкс, двигатель 106 л.с. лучший вариант! Отличная тяга на низах - зимой то что надо! У гранты АКПП картер коробки низко от земли висит, а это очень большой минус в наших условиях эксплуатации!

у меня защита. спокойнее

Акпп хороший вариант,но если в аварию попадете,пиши пропало) половина запчастей в магазинах не было на нее и нет до сих пор) Попал в аварию, левым колесом ,ударился на хорошей скорости об бордюр) Итог(вытягивали лонжерон левый,варили новый телевизор,новая гратана,тяга(выправляли,ее нет в наличии нигде),крепление автомата(тоже нету его,пришлось варить) коробка(заваривали трещину корпуса,новая акпп на гранату 90-ого года происхождения 115 тысяч рублей ;) и всякие запчасти по мелочи) В общем,берите механику и гемора не будет) Автоваз машину придумал,да вот только о запчастях забыл,что их тоже нужно на запас делать)

и насчет картера,который низко висит) Я за полгода,ниче не цеплял) Джип еще тот)

Там где можно «проползти» на механике, на АКПП уже не проедешь. У меня до гранты была нива и после нее пересев на гранту я езжу по тем же местам, где и раньше на внедорожнике, хотя иногда задеваю защитой. С АКПП такое уже не пройдет…

автомат бери. я на механику теперь смотреть не могу. а зима длится не весь год а 3 месяца, из которых заснеженные только в конце. на семерке из таких сугробов выбирался при 74 л.с. а на гранте 98 и вообще можно не парится!

Милана, Автомат однозначно!!! у меня автомат, я езжу везде и по трассе 170-180кмч и по полям во время и после дождя, и на рыбалку ездил, полз за нивой причем на низкопрофильной шоссейной резине, и воаля ни где не застрял, один раз четь закопался, автоматом получается качнуть и вылезти!!! ни где ни чем не задевал ни разу пока, покрайней мере не слышал чего то жесткого!!! выезжали на природу- 5 человек и полный багажник, приора все протерла, я ни где не задел!!!! ну и в добавок один раз ради эксперимента между колес пропустил лежаший бордюр..... в общем автомат- комфорт, не могу сказать что плох в проходимости!!! до этого прочитал пост выше про аварию- ну что тут скажешь, от такого ни кто не застрахован. Милана,

Я бы тоже автомат посоветовал бы, но если вы живете в таком городе где ровных дорог нету и зима у вас месяцев 6 с сугробами по 2 метра тогда лучше вообще не покупать машину а ходить пешком.

Милана, для девушек АКПП однозначно))) можно помаду держать или пудреницу свободной рукой

какой цвет более красива смотрится на гранте ?

Никита, надо не красивый выбирать, а тот на котором грязи и пыли меньше видно, а это СЕРЕБРИСТЫЙ!!!! на черном моментально пыль видна, на белом грязь. есть такой темно серебристый, он и красивый и вроде не такой пачкающийся

Альберт, а если взять цвет Персей ( темно синий ) вроде не сильно пачкающий цвет ...

Никита, бери серебристый, на нем пыли не видно, и после мойки белые разводы не заметны, чем темнее цвет, тем четче видна грязь. а серебристый все скрывает. мы тут с друзьями недавно говорили на эту тему, некоторые владели серебристыми авто, потом поменяли на другие цвета. вывод: у 4 чел черная, как только помоешь - через 10 минут уже пыль садится, темно серая нормальная, но серебристая лучше. красная так себе - серебристая лучше, аквамарин так себе - сербристая лучше.

Ищите мужа на джипе,после уже какая у вас машина не имеет никакого значения!))

А что за заблуждегие такое, что на автомате застренешь и не вылезишь? Кто-нибудь мне объяснит? На автомате также есть задний ход, нейтраль и "D", тоесть вперед, такой же раскачкой и выходишь из ямы в которую закопался. Или у вас на механике как застрянет автомобиль сразу полноприводным становится и с лебедкой?