Евгений, типа современному авто не нужна температура двигателя. если что там загорается или лампочка "перегрев" или если долго не греется то "проверить двигатель". никто же не ноет что пропал датчик давления масла и вольтметр.
Альберт, есть, но на нее опираться тоже не стОит, у меня макс на брелоке 45 показывает - еще не смотрел место его крепления, скорей всего на патрубке верхнем. Очень странно, что нет даже хотя бы лампы "холодный двигатель", обычно на иномарках без указателя температуры хотя бы эта лампа есть. А тут вообще непонятно, да. На автомате, кстати, пока не прогреется - 4 скорость не включается
Виталий, если долго не греется, то загорится "проверить двигатель", прогрев можно по оборотам словить, как упал ниже 1 тыс оборотов, значит прогрев прошел. АКПП на холодную еще и на 3 не переключает. датчик от старлайна можно куда угодно воткнуть, можно в салон, чтобы прогрев салона контролировать, можно в патрубки врезать, каждый сам решает куда врезать и откуда снимать показания температуры. кстати, в сети был фотоотчет, как купили отдельно датчик температуры, вообще какой то левый, врезали его в патрубок, купили цифровой индикатор, тоже левый, на подобии который на компах на системном блоке циферки горят. скрестили все это, а циферблат врезали под тахометр, затонировали его и температура показывается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.