-=Часть 1=-
Лето...рассвет...первые лучики солнца нежно ласкают синеву неба...в воздухе еще чувствуется прохлада ночи, ты уверенным шагом идешь на стоянку...вдыхаешь полной грудью эту прохладу...тебя переполняют эмоции от предстоящей поездки...ты заводишь байк и он откликается тебе мощным звуком прямотоков, где-то слышется лай собак...садишься, уверенным движение втыкаешь скорость и едешь,ты знаешь что нужно поторопиться пока дачники не заполонили выезд из города...опускаешь визор...вторая, третья,четвертая...мимо проносятся витрины и вывески...прочь из города...и вот ты вырвался из этих цепких лап...пятая,ускорение и шестая...кайф... в эти короткие и сумасшедшие мгновения у тебя ничего нет, есть только ты, байк и дорога... ты чувствуешь свободу, тебя переполняют чистые и не разбавленные эмоции - именно в них и есть истинный ты...успеваешь примерить на себе тысячу событий,мест и имен...ты понимаешь что ездить не страшно - страшно не ездить

-=Часть 2=-
...где ты был раньше...часто слышу эти слова...да я все время рядом, просто вы не замечаете меня...вы не замечаете таких как я...но когда приходит наше время вы слишком поздно замечаете...мы появляемся из ни откуда, пугаем вас ревом прямотоков и устремляемся вперед к не известному...вы ненавидите нас...вы завидуете нам...вы восхищаетесь нами...стоя на светофоре вы просите устроить вам шоу,но для вас это в прикол, а для нас часто борьба за жизнь... мы пилотируем на грани и к сожалению не все почувствовали эту грань...мы опирируем более высокими скоростями... теперь я понял вас - вы просто завидуете нам..

-=Часть 3=-
Ты и я, я и ты и кажется что нет ни кого рядом, и не надо, ведь у меня есть ты, а у тебя есть я...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку,вдыхая сладкий воздух свободы и мы опять вместе...улыбаюсь тебе и ты отвечаешь мене звуком мотора...упиваюсь тобой как спелым фруктов...ты и я, я и ты... а потом появилась она,ты это помнишь...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку и...и что-то не так. Теряю концентрацию, мыслю не о том и не так...Удивляешься мне и просишь выкрутить ручку, не слушаю тебя...непонятки. Что-то делать надо...ищу себя...глушу эмоции, новые эмоции- ощущения тепла и того,что ты еще кому-то нужен...хорошие эмоции, это как первый раз встать в свечу, открутить в городе за 200,впервые жечь резину...во взяло...стой,стой кричу себе остановись, а оно тебе надо?... отпусти меня малыш, я так не могу, мне нужна свобода и не зависимость,хочу дышать одиночеством...но ты сказал мне- зачем обманываешь себя, ставь меня и будь с ней, тогда я поверил тебе...Скрип тормозов и...четыре стены, монитор перед глазами и одиночество...

Народ как вы относитесь к скутерам и тем кто на них ездит?Как вы считаете нужны ли на них права и надо ли их регистрировать?

как лучше? постарому ДПС или ПИДР? (по новому)))))))))))))

Интересно, может какие недостатки?
Расскажите кто, что знает.

КОЛЛЕГИ всем привет.!
Такая вот у меня проблема потекла вилка а точнее левое перо на Kavasaki ZXR 400 II , 95-г. Вилка перевертыш ,поменял сальники непрошло и недели потекла опять причем с этой-же стороны, и еще при торможении передним тормозом бьет в руль не сильно, но чуствительно... может это иметь какое нибуть отношение к вилке..? Подскажите кто знает или кто сталкивался с такой проблемой..?

ИЖ планета-5,Урал 93г.в., что взять?

ДО падения макс скорость была 180 км/ч!!

делитесь своими историями

За этот, да и не только за этот сезон погибло очень много верных друзе и просто отличных людей и просто интересных приятелей, знакомых...
Эта тема посвещаеться вам! Спите спокойно, пусть земля вам будет пухом...

1. Твой телефонный разговор длится 30 сек.
2. В фильмах голыми гораздо чаще показывают женщин.
3. Для недельного отпуска тебе хватает одного чемодана.
4. Тебе не нужно следить за сексуальной жизнью твоих друзей.
5. Очередь в туалет короче на 80%.
6. Ты сам можешь открыть все бутылки.
7. Старым друзьям глубоко плевать на перемены в твоем весе.
8. Когда ты переключаешь каналы в телевизоре, тебе не нужно останавливаться дольше чем на 5 сек.
9. Форма твоей задницы не имеет никакого значения для трудоустройства.
10. Все твои оргазмы настоящие.
11. На тебя не нападают парни в масках хоккейных вратарей.
12. Тебе не нужно всегда таскать с собой целую сумку крайне необходимых предметов.
13. Когда тебя критикуют, тебе не нужно паниковать, что все вокруг тайно тебя ненавидят.
14. Гараж и пульт телевизора - твои и только твои.
15. Дела женитьбы улаживаются сами собой.
16. Если кто-то забывает тебя куда - нибудь позвать, он все еще может оставаться твоим другом.
17. Твои трусы стоят 100 руб. за 3 шт.
18. Тебе не нужно брить ничего, что находится ниже шеи.
19. Ни один из твоих сослуживцев не может довести тебя до слез.
20. Тебе не нужно каждую ночь засыпать рядом с волосатой задницей.
21. Если ты 34 - летний холостяк, никто не обращает на это внимания.
22. Все, что есть на твоем лице - всегда натурального цвета и формы.
23. Ты можешь наслаждаться тишиной, сидя в машине на месте пассажира.
24. Все проблемы улаживаются цветами.
25. Ты думаешь о сексе 90% времени, свободного ото сна.
26. Трех пар обуви тебе более чем достаточно.
27. Никто не перестает рассказывать неприличный анекдот, когда ты входишь в комнату.
28. Ты можешь снять майку, если тебе жарко.
29. Продавцы на авторынке могут говорить тебе правду.
30. Тебе наплевать, заметили ли окружающие твою новую прическу.
31. Ты можешь часами напролет молча смотреть футбол со своим другом и не терзаться вопросом: "Может, он сердится на меня?".
32. Весь месяц у тебя одинаковое настроение.
33. Ты никогда не поедешь на другую заправку только потому, что эта - "противная".
34. Ты знаешь как минимум 20 способов открывания пивных бутылок.
35. Люди никогда не пялятся на твою грудь, когда ты разговариваешь с ними.
36. Ты запросто можешь заскочить к другу без небольшого подарочка.
37. Если ты не позвонишь другу в назначенное время, он не будет рассказывать всем окружающим, как ты изменился.
38. Ты никогда не пропустишь возможности заняться любовью только потому, что у тебя нет настроения.
39. Тебе не нужно помнить ничьих дат свадеб и дней рождений.
40. Если другой мужик появился на вечеринке одетым так же, как и ты, вы можете стать лучшими друзьями

Ну что дорогие наши дамы, вас и так мало вот и хотелось бы узнать какие из представительниц прекрасного пола выбрали такой вид транспорта?

Встречали вы девушек за шурвалом мотоцикла?
Это смотриться очень красиво и грациозно.
Вот вопрос и зародился кто знает лично девушек байкерш и вообще сколько их, ведь мы знаем что не каждая девченка, девушка, женщина сама хочет и может управлять байком и чаще всего встречаються запаски, рюкзаки, вторые номера и по простому наЖо...(Попницы)

Девушки данная тема к вам!

Полное руководство по обучению езде на заднем колесе.

Следование следующим советам не поможет вам избежать падений, вывихов, растяжений или даже переломов, но все таки это будет более безопасно, чем если бы вы обучались этому сами.
Подготовка байка к езде на заднем колесе.

Масло: Много байков страдает масляным голоданием при длительных прохватах на заднем колесе и постановке байка на 12 часов с заведенным двигателем.. Особенно известны этим Джиксеры и CBR 900RR (модели ’93-’95годов 895см3, двигатели серии SC-28)*. Предохранить мотор от масляного голодания можно передвинув маслозаборник ближе к задней стенке картера или перелив масло выше положенного уровня (обычно до максимально предусмотренного уровня).* Я и некоторые другие стантрайдеры доливаем на 1 литр масла больше нормы. Перелив масла кажется не создает проблем Хондам, но я читал, что бывали проблемы с джиксерами. (Так оно и есть, но не для всех моделей. При переливе масла в модели с 2001 года начинаются проблемы с пробуксовкой сцепления, из-за чего мотоцикл теряет тягу и категорически отказывается подниматься на заднее колесо. Но в тоже время перелив масла никак не сказывается на моделях SRAD ’98 - ’00 годов.)* Так что лучшим выходом для джиксера было бы установить удлиненный маслозаборник.
Коробка передач: Для обучения особой подготовки или переделки мотоцикла не требуется. Почти каждый спортбайк встает на заднее колесо с первой передачи без проблем. Если ваш байк не встает на первой передаче в свечу, то дело тут не в байке. Высокие передачи не нужны, до тех пор пока вы не начнете ездить на заднем колесе сидя на баке - High Chair Wheelie (и то на слабых мотоциклах), езду в свече без рук и по кругу.
Покрышки: Когда вы делаете вилли на высоких скоростях, то у вас сзади должна стоять хорошая резина (никаких Kings Tire и туристических баллонов). Покрышка с просматриваемым, а то и прощупываемым кордом может создать опасные колебания. Я пробовал делать вилли на колесе, из которого лез корд, и это приводило к сумасшедшим колебаниям байка и сложности в нахождения точки баланса. Новая покрышка полностью устранила эту проблему. Снизьте давление в шине ниже нормы.
Для езды в свече на скорости свыше 30 км/ч, сделайте давление в шине между 1,4-2,1 атм.
Для езды в свече на скорости ниже 30 км/ч 0,84 – 1,4 атм.
А вообще оптимальное давления для езды на заднем колесе. 1,2 -1, 4 атм. Более низкое давление в покрышке сделает езду в свече менее стабильной. Датчик падения: Большинство (или все, я не уверен) байков с инжектором, оснащены таким датчиком. Он может выключить мотор, если вы поднимете мотоцикл в свечу очень высоко. Датчик должен быть отключен. На Хондах это лечится просто. Надо отрезать провода, идущие к датчику, и перемкнуть их между собой, а оставшийся провод заизолировать.
Для джиксеров этот метод не работает. Медное кольцо в сенсоре должно быть удалено, или заизолировано чем-то вроде силикона.
Выхлопные трубы: если вы обучаетесь езде в свече на 12 часов, то трубу (ну или трубы) придется укоротить. На некоторых байках трубы касаются земли в тоже время, когда и хвост. Если труба зацепится за землю, то это может привести к падению. Я бы даже сказал что неминуемо приведет к падению.* Трубу можно укоротить, просто отрезав кусок от нее и приварив или приклепав наконечник обратно на нее ил же попросту купить.
Рулевой демпфер: Демпфер, в принципе, необязателен для исполнения вилли, но иногда он может спасти от падения. Когда вы опускаете переднее колесо на землю, и колесо стоит не прямо, то может начаться расколбас, который возможно приведет к падению. Если вы контролируете опускание колеса и его положение при касании земли , то можно обойтись без демпфера. Но лучше чтобы он был.
Дуги: В процессе обучения езде на заднем колесе вы скорее всего будете ронять свой байк. К гадалке не ходи. Дуги обеспечат самую лучшую защиту на которую вы можете рассчитывать. Они конечно сэкономят немало денег, но не защитят ваш байк полностью в случае падений.
)))

Kawasaki ZZR 400 или Suzuki RF 400????

Здесь вы можете указать то что вы продаете, что бы не захламлять стенку, мы создали вам тему о продаже, запчастей, мототехники и прочих акссесуаров и экипа=)

Пишем сколько вы максимум развивали на своих конях...

Выбераем самого крутого перса....)

Пишите модель вашего любимого байка....ссылка с картинкой привествуется)

Обсуждаем все виды байков-Спорт,эндуро,кросс,стрит,чоппер,спид-вэй,класик,нэо-класик....вообшем все все!

Хочу осуществить мечту детства! И теперь, к своим 22-м годам, я могу себе позволить купить настоящий чоппер. Цена в пределе 400 000, что можете посоветовать?