Здравствуйте! Я недавно получил права и хочу купить ВАЗ-2112.
Я хотел бы узнать месячные затраты на ее содержание и сложность в эксплуатации.

Кто делал звукоизоляцию собственными силами? Делали виброизоляцию? Сколько слоев и т.д. Это ваще благодарный процесс? Сколько по времени и деньгам ушло?

в общем, машине 8 лет, 1,5, 8кл, пробег 106500 км, езжу только по городу, в основном с работы и на работу. надавно при пробеге 104500 резко увеличился расход примерно до 20-25 литров на сотню, даже при холостых было видно как стрелка медленно падает вниз. долго не думая, купил воздушный, топливный(возле бака) фильтры и фильтр бензонасоса(сетка), причем та была абсолутно чистой, поменял их и вроде бы все прошло. недавно при пробеге 105500 заметил, что проехав 600 километров ушло в 150 литров, чуть не окуел(сначала было не заметно, так как заправляюсь в счет зарплаты). думаю раз фильтры поменял пойдем дальше, взял новые свечи и в добавок залил химии в бак, проехал еще километров 400-500, результата никакого - жрет собака. диагностика показывает, что все в поряде! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? думал датчик расхода воздуха, НО если он, то она б не тянула, правильно, а она едет также нормально...

Народ подскожите пожалуйста у меня саб ном 600 пик 1200W на сколько ват нужен усилок чтоб он нармально играл?

Вот уже хер знает сколько времени не обновляем новости и всем пох, видимо никто не читает))
Ваши предложения по поводу изменения заглавной странички, что убрать ,а что внести новое? )

При прогреве на холостых зимой, прогревается только лишь до 70 и дальше не идет. Зато на ходу доходит до 90 градусов, но все равно не жарко в салоне. Подскажите, что делать?

На сарае лопнул шланг заднего стекло омывателя,а трубка короткая что бы ее соеденить,я уже один раз пробывал ставить катетор...год поработал и обратно лопнул...запаса трубки катострофически не хватает.

Сомневаюсь в его работоспособности. Никаких признаков жизни не подает. Пробку бака откручиваю-шипит(значит давление,значит адсорбер забит-мои мысли)...Вообщем родилась такая идея-выкинуть его нах, он ведь еще и место занимает прилично...Трубку к ДУ думаю заглушить, которая от бака идет-оставить так...Вопрос к тем кто выкидывал его или просто в курсе: не скажется ли его отсутствие на ХХ, на расходе топлива, не будет ли гореть чек?...да и че с трубками лучше сделать?)
п.с. авто 2003г.р.

Завожу с утра, завеЛ, электрика плохо работает , видно не хватает напряжения(печь слабая, подсветка приборов тоже:)Музыка хрипит,работает только спидометр (и то врет) все это бывает и на прогретой машине...
НО !!!!
Стоит бысто разагнатся или включить все потребители на ходу то машина глохнет, сначала не заводится(не крутит, как буд то акум сел), стоит подождать мин 5, то заводится и все работает идеально!!!

Акум новый, регулятор стоит, в монтажном блоке все предохранители в норме...
Грешу на + провод с акума(старый и клейма не очень)..что еще может быть???

хочу купить приору, какие есть мнения, на что надо обращать внимание, у кого приора и до этого была десятка-какие отличия.

Какие лутше брать киржач или бошь?

как правильно самому промыть инжектор, и вообще как собрать стенд для промывки?

заранее спасибо!!

на холостых обороты плавают, а иногда вообще глохнет...Подскажите пожалуйста

Расскажите кто что знает про электрику,вобше не разбираюсь в ней! Помогите.

Почему лучше для покупки выбирать отечественный автомобиль, чем иномарку?

Здравствуйте! Я хотел бы поделиться мнением о том, почему лучше выбирать для покупки отечественный автомобиль, чем иномарку. Это мнение не только мое, но и большинства людей с форумов.

Итак, разберемся сначала в стоимости автомобилей. Возьмем к примеру нашу русскую »ладу двенашку» и иномарку »ауди» . Двенашка стоит около 350 тыс. рублей, ауди можно купить за примерно такую же сумму.

Вы скажете: »раз одинаковая цена, почему бы не взять иномарку, тем более »ауди» , это ж престижно» . Я опровергну ваши слова следующими критериями:

1) Не любой человек, разбирающийся в русской машине и ремонтирующий ее каждый день, полезет смотреть неисправность иномарки. Это уже минус, потому что мы всегда обращаемся за какой то помощью в ремонте автомобиля, как говорится к »специалисту» , но этот специалист не бум-бум в ремонте иномарки.

2) Стоимость услуг автосервиса для иномарки очень высока, а для русской машины установленные приемлемые цены.

3) В отечественном автомобиле вы всегда, как говорится можете поковыряться сами, внося какие то »новшества» , а насчет иномарки это проблемно, поможет только автосервис, где с вас в буквальном смысле слова »сдерут» круглую сумму.

Вот некоторые из большинства критериев. На самом деле иномарка хороша, но представим наши дороги, просто один ужас. К примеру ситуация – у Васи «Лада» двенашка, а у володи «Ауди», и вдруг от плохих дорог у обоих ломается стойка переднего левого колеса. Вася для ремонта потратит 5000, а Володя потратит 30000, чувствуете разницу? Да, разница чувствуется, поэтому однозначно лучше покупать отечественный автомобиль. Спасибо вам за внимание!

Что нельзя впихнуть(какие ограничения) к тачкам? Чтобы не было противозаконно..

Добавьте фотки деревянных корпусов в багажник ВАЗ 2114

Руководство по ремонту 2110-2112 http://automn.ru/vaz-2110/
Руководство по ремонту 2113-2114 http://automn.ru/vaz-2115/
Руководство по тюнингу ВАЗ -2108, -2109, -21099, -2114, -2113.
В данной программе подробно рассказывается о:
-Распределительном вале;
-Cистеме выпуска;
-Коробки передач;
-Амортизаторах и пружинах;
-Подвеске;
-Колесах и шинах;
-Замках и зеркалах;
-Электрооборудовании;
-Системе звуковоспроизведения.
Скачать: http://depositfiles.com/files/5z2wl1g7h или http://letitbit.net/download/56989.569c18cb627c51672...
Подбока дисков на авто онлайн ваз 2110-2115 http://www.wheelsplus.ru/diskauto/%25C2%25C0%25C7%2B...

Катализатор.
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!»

Когда то люди особо не парились на счет выхлопных газов… и экологии. Но это было достаточно давно, потом стали вводить разные нормы CO и т.д. Настраивать смесь под оптимальные показания выхлопа с точки зрения экологии. Но с изучением автомобилей пришло осознание что не все так просто и в любом случае, как бы не крутить показания лямды, все равно в выхлопе содержаться или те или иные вредные вещества.

Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию, которая увеличивает площадь контакта выхлопных газов с поверхностью покрытом тонким слоем платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO,CH,NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2.
Катализатор установлен после приемной трубы , перед резонатором.

Перед катализатором стоит датчик кислорода о котором говорили выше. В дальнейшем с ужесточением норм токсичности машины стали переводить на нормы Евро-3.
В этих машинах стоят два датчика кислорода. Перед катализатором и после. Т.е. двойной контроль!
В современных системах на двигателях 1,6 катализатор соединен вместе с выпускным коллектором. туда же вставляется датчик кислорода. Вся эта штука получается достаточно дорогой.

Почему люди не любят катализаторы
Потому что в виду того что мы живем в России катализаторы достаточно быстро умирают. Керамические элементы трясуться на наших дорогах и разрушаются. Так же соты катализатора засоряются нашим некачественным бензином.
В общем катализатор служит не очень долго, особенно если качество топлива вашей заправки оставляет желать лучшего. Плюс катализатор это еще одно звено в выхлопной системе, а как мы знаем из тюнинга «лучшая прямоток это отсутствие глутиля как такового »
Поэтому когда он умирает его просто выкидывают , а в замен этой дорогой вещи ставят вставку.

В случае в катализаторами которые совмещены с коллекторами, меняют все это скопом и ставят старые модели коллекторов. Все равно получается дешевле чем покупать новый катколлектор.
Конечно все это не очень хорошо для экологии, но если учитывать что у нас в стране до сих пор производят автомобили которые проектировались в середине века, совесть обычно не очень сильно мучает.

Только стоит помнить что когда убираете из рабочей системы катализатор нужно перепрошить инжектор. Особенно если в системе два датчика кислорода.

Для тех кто строит инжектор я советую строить систему без катализатора.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Рассказываем кто как нарушал,попадал и.т.д))))))

Сюда пишем свои рекламы и приглашения в группы!!!