Давайте знакомиться кто откуда чем занимается, какие есть мысли по поводу встречи участников группы?
Я из славного города Белебей работаю менеджером в пивной компании. Нива 1984 года рестайлинг 2011

кто завтра поедет кататься?сбор в 12 00 на горсе

Продается автомобиль Нива ВАЗ 21214 2003 г.в. Цвет фиолетовый. Пробег 85000 км. Сигнализация, локеры, фаркоп. Магнитолы нет. У машины 1 хозяин. Продажа только через снятие-постановку на учет (не по доверенности). В 2008 заменено: стартер, корзина+сцепление, колодки, подшипники ступицы, генератор. Состояние хорошее. Цена 135000 р. Ольга 8-904-602-03-33 или Антон 8-812-948-19-63. СПб.

Амартизаторы с пружынами,чтобы на ней было мягче ехать и ззади боковые пластмаски возле заднего сидения,ато они очень чясто ламаютса))))))
А так мне в ней все нравитса))))))))))

Мне лично в ней нравитса все))))))))))))))))))))

Помогите!хочу на Ниве2121 увеличить мощность и снизить расход топлива.ПОДСКАЖИТЕ!!!

сабж

Вобщем посоветовавшись с организаторами решил создать маленькую темку.
Интересует вопрос по драгу и дрифту.
если будем устраивать мероприятия с этим уклоном, кто хотел бы по участвовать.
Хочу узнать сколько народу наберется.
В ответе указывать марку авто и в какой дисциплине хотите участвовать.
Будем поднимать с знающими людьми эти виды автоспорта.

Ребята, мне нужна НИВА. Где взять?

И-511ш, в принципе доволен, есть минус-колейность. Но другой оптимальной резины я не знаю, чтобы и в снег с в "лед"

Такой вопрос, никто не менял кузовное железо ? На моей нивке с левой стороны морда была в ДТП, как следует не была восстановлена, чую скоро грядет замена, поэтому интересуюсь может кто подскажет сколько стоит крыло переднее и сама мордочка, ну и ценник за работу. Пока только интересуюсь..., в целях экономии денег )))

В данном разделе размещаем объявления, свои пожелания, для поиска компаньонов для выездов на покатушки, охоту рыбалку!

Вчера застрял в черте города на своей старушке,часа в 15 дня,до 20 часов вечера пытался поймать что то подобное типа 4х4 после решил оставить машину на ночь,т .к. дорогу вообще практически перемело , в районе 23 нашел трактор договорившись к 1 часу ночи был дома.....мчс и служба спасения грубо скажем не взялись за такое....давайте объединятся товарищи сегодня я в сложной ситуации оказался а завтра ВЫ!!!!
P.S. Застрял из за того что впереди в аналогичной ситуации оказалась 2106, без хозяев как она туда добралась х...знает.............
как отремонтирую свою ниву обращайтесь помогу))

какую лебедку лучше преобрести???

Вообще посоветую поставить диски R15 и соответственно резину Cordiant Off-road всесезонные, бескамерные, ширина профиля 205, обад 15, высота 70. Их обычно ставят на Nivu Shevrole. Там хороший протектор и вполне пойдет грязь месить. Я вообще буду ставить от 69 колеса!!!

Подвеску у ваз 2121 можно увеличит за счет проставок под пружины. Еще можно купить увеличенные пружины и вместе с ними купить германские аммортизаторы...!!! Поставить колеса 215/80 1 колесо 3250р. А еще можно поставить пружины от шеви нива, только надо будет отрезать 0,5 витка...Самое главное обязательно нужно поставить проставку 1,5см между шаровой опорой и верхним рычагом, тогда это позволит поставить пружины от шевика. Зад можно поднять с помощью волговских пружин и аммортизаторов от газели задние, но при этом нужно поставить удлененные задние тяги и балку. Их можно поискать в магазинах, но если мало бабла самому сотварить просто купить по две штуки и разрезать и удлинить я сам так буду делать. Подвеска после этого подниметься на 4,5см Еще можно поставить под пердние чашечки проставки 2 см.

Первый тест новой «Нивы»
Вы когда-нибудь ездили на «Ниве»? Нет, не на Chevrolet Niva, а на старой «Ниве», которая сейчас называется Lada 4x4. На бездорожье она хороша, с этим никто не спорит. Но вот на трассе – это «ацкая» машина. Как только стрелка спидометра начинает подбираться к отметке 100 км/ч, то ехать на Lada 4x4 уже неприятно. Появляется сильная вибрация, салон наполняется неприятным гулом от «раздатки» и, что самое опасное, руль делается совершенно пустым, а сам внедорожник начинает «плавать» по дороге. В результате даже после пары часов езды с относительно высокой скоростью из старой «Нивы» выходишь весь вспотевший от напряжения.

Сейчас Lada 4x4 выпускается только в одной комплектации. Однако в настоящий момент на заводе прорабатывается возможность выпуска «люксовой» комплектации. Скорее всего, она будет в себя включать шины размерности 205/75 R15, рейлинги крыши, наружные зеркала с дистанционным управлением, защитные накладки на дефлекторы системы вентиляции кузова на капоте и задних стойках, накладка передней части обивки крыши со встроенным освещением салона, обогрев сидений. Однако на кондиционер, АБС или подушки безопасности можно не рассчитывать
Однако 27 июля этого года на «АвтоВАЗе» начали выпуск модернизированного автомобиля. Причем серьезно модернизированного. Для знакомства с ним мы отправились прямо в Тольятти. И сразу надо сказать – внедорожник изменился настолько, что если на него «надеть» новый кузов, то машину можно было бы смело называть «новым поколением» Lada 4x4.

Старый подфарник (вверху) от «ВАЗ-2103», придуманный еще в 1972 году (!), был заменен на новый. Конструкторы уверяют, что благодаря эластичной окантовке у новой детали лучшее сопряжение с капотом и панелью передка. Кроме того, стала лучше герметичность и стойкость к внешним воздействиям
Но кузов, увы, остался старым. Разве что появились новые внешние зеркала заднего вида, да еще можно отметить иные подфарники (в данном случае их правильнее называть надфарниками) с указателем поворота и габаритов. И ВСЕ! Больше никаких изменений во внешнем виде нет. А ведь изначально в Тольятти предлагали серьезно обновить дизайн автомобиля… Однако все попытки в этом направлении натолкнулись на массу проблем. Одна из самых главных заключается в том, что Lada 4x4 с новой внешностью неизбежно бы подорожала. Кроме того, тольяттинцам пришлось бы заново проводить сертификацию автомобиля в Европе. А этого на «АвтоВАЗе» делать очень не хотят – и дорого, и не факт, что сейчас машина выдержит ужесточившиеся в Европе требования. Отказываться же от западного рынка было бы глупо. Ведь сейчас Lada 4x4 является основой экспорта завода (в 2008 году аж 87% всех отправленных в Европу вазовских машин).

Зеркала на Lada 4x4 уже лет как двадцать нужно было обновить. Теперь вместо старых «недоразумений» на тонкой ножке, которые могли складываться при сильном порыве ветра, будут новые зеркала (их площадь выросла на 52%) Правда, новые зеркала тоже нужно регулировать только рукой, открыв боковое стекло
В салоне тоже нет ничего принципиально нового. Автомобиль, разработанный в 70-х годах прошлого века, сохранил все свои эргономические особенности, включая и крайне неудобные маленькие подрулевые переключатели. Но зато появилась новая комбинация приборов от семейства Samara, которая имеет не только спидометр и тахометр, но и часы, указатель температуры наружного воздуха и вольтметр. Также можно отметить наличие двух новых сигнальных ламп, которых раньше не было – обогрева заднего стекла и блокировки межосевого дифференциала. Пока это все, но ближе к концу года начнется выпуск машин с другой обивкой дверей, которая будет смотреться интересней и закроет металлические части.

Комбинация приборов старой Lada 4x4 (вверху) уже давно просилась на замену. Ее решили сменить на подходящую по размерам от семейства Samara. Стало лучше
Но ведущий испытатель Lada 4x4 Михаил Лебедев не зря заранее предупредил – не обращайте внимания на внешний вид и салон. Изменения в этой машине внутри. Их замечаешь сразу же – сцепление здесь совершенно друг

...

Я пока удержусь))))

И во сне и наяву я за "Ниву" пасть порву!