Я на всех выше перечисленных велосипедах по бездарожью тестировал и не из моей точки зрения а жури которая присутствовала на тесте были лучшими Нисан Патрол,Тойота Лэнд-крузер 100, из совецких Луаз969м, Газ69))) были еще и Нива, Уазы и немецкие, китайские джипы они не очень себя покозали!
если б у уазиков и у нивы были блокировки деференциа то это была тачка просто супер а так вывесил ее и пиздец а потом вылызиш из этого тазика и кричиш АЙ МИД ХЕЛП)))))))))
Уаз 469 самый лучший внедорожник!Патруль и Гелик не очень в этом преуспели и блокировки не помогают.(на личном опыте убедился)Кстати на гражданские Уазовские мосты можно с Бтр 60 самоблоки с минимальными переделками забабахать!
Лучше советских внедорожников нет ни кого!Гелик первых серий вещь!а новые растеряли свои внедорожные качества.(притом с японцами такая же ситуация)А Уаз и без подготовки отлично лазиет!Патриот,хантер,буханка ,головастик - вот настоящие внедорожники!а не какие то дорогущие подобия внедорожников набитые всякими не нужными шелушками!
возьмем например лендровер( самый крутой и навороченный) где стоят по "50 блокировок, 200 тысяч датчиков". он может влегкую может заехать на крутой холм, но если его поставит в болотистую жижу рядом с уазом у него нет шансов.