ты чего синтетику нельзя лить в наши машины а тем более эссо уж лучше мобил , а с ккастрюлей лучше не баловаться , просто я работаю в этой сфере , но с иномарками и я видел что происходит с моторами на этих маслах, а теперь думайте сами вам ездить . кстати шеловское масло не плохое я заливаю уже 3 год и все нормально
просто завод изготовителя не рекоминдует и почему то на наших двигателях синтетика образует неблагоприятную пленку также как и после кастрюли что промывкой не обойтись надо разбирать и чистить а то масло может свернуться а шел 10-40 полусинтетику синяя банка
Александр Сергеевич Честнов Сколько должна прехать машина км, чтобы образовалась неблагоприятная пленка и как это сказывается на работе двигателя? И от куда такая информация?
слушай с километражом не угадаешь это может и произойти через 1000 а может произойти и через 100000 км много повстречал я таких машин и экспертиза показала ( точно знаю про эссо) что там находится антифтиз и некоторые металы не входящие в состав двигателя. не в принципе ездить вам
лейте я не запрещаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! как будто я вам приказал не лейте я просто посоветовал то что знаю на практике сколько приезжало машин с проблемами в двигателе и много машин по причине масел
кастрол да согласен, не советуют, но про эссо кроме тебя не слышал чтобы плохо отзывались, синтетику советуют лить изза гидрокомпенсаторов, они с полусинтом засираются быстро и перестают работать, а если стоят старые добрые солдаты с пружинками, как у меня например :) то можно лить не боясь полусинтетику, подтвердил уже не один моторист ))))
да стояли у меня гидрики убил я их пока на время кризиса поставил эти солдатики но мне сказали это не из за масел ну в общем я еще много узнаю 8 апреля в скк на выставке про масла и многое другое буду там представителем своей фирмы в которай я работаю
Сколько должна прехать машина км, чтобы образовалась неблагоприятная пленка и как это сказывается на работе двигателя?
И от куда такая информация?
Кастрол 5\40.
Без гемороев.