Уходит тосол из расширительного бачка

Стекла потеют из-за галимой регулировки потоков воздуха. Надо покрутить, повертеть колесиками и при этом рукой проверять силу потока. Найти оптимальное положение колесиков. В каждой ниве, уверен, оно свое=) И не парится=) Может быть, только у меня так=)

у меня тоже, я так и делаю))) приспособилась=))) но фильтр тоже надо бы поменять мне по срокам)))

Салонный фильтр перед каждой зимой менять надо, он пипец как быстро забивается. На зиму можно вообще убрать, он создает сопротивление вентилятору печки, от этого он слабо дует

Вечная проблема отеч. авто! не парюсь зимой езжу с бочкой тосола каждую неделю подливаю

+1=)

Артем +1 )
тока не вожу с собой а доливаю каждые может недельки 2)

Да у меня вообще в конец треснул, на донышке бачка только держится. Я доливаю по рюмашечке=))

Все поменял, и все перепроверили - нигде не течет...
А жидкость все-равно уходит...
Может в мотор уходить???

И у меня тосол уходит((( Остается только чуть-чуть на донышке..
Можно так ездить, если периодически его подливать?

Екатерина, уже два месяца езжу=) Это 100% - трещина, которая на холодном бачке не определяется.
Евгений, если в мотор, тогда троить будет и белый дым из трубы в самом крайнем случае.

А не подскажите ск-ко примерно бочек стоит?))))

честно говоря, уже неоднократно пытался по пути заезжать в автомагазины. Но что-то в наличии такой диковинки не было=) Поэтому стоимость так и не узнал. А у оф. дилера жаба душит покупать, потому что у них наценка бешеная. Приводной ремень, помнится, за 800 рублей взял!!! Вот так и ездю=)

Сам бочек 150 рублей, крышка 120))) у нас в городе всегда есть в наличии в неограниченном количестве - видно это болезнь у Шнив(((

Еще полезно следить за клапаном в пробке бачка ( Что бы сбрасывал избыток давления) или не до конца закручивать пробку...

Алексей Петш, а как проверить можно клапан?? тоже все подтянул,уходит всеравно((

Клапан, в крышке бачка, вроде надо промывать и чистить. Я просто купил другую пробку. Или не заворачивать ее натуго, чтобы был сброс. Менял бачек дважды. Оба раза - трещинка в днище. Причем течет только под давлением ( на ходу) Вот и нужна пробка со сбросом))) Зимой может уходить больше из-за печки...

Изучите систему охлаждения двигателя ПРАВИЛЬНО. незначительный (НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ) уход жидкости-норма. Вода двигается не только в радиаторе, бачке и в рубашках двигателя. Пробку надо ОБЯЗАТЕЛЬНО промывать от соли раз в месяц-тосол, клапан сброса конденсата забивается

Каждую неделю доливал литра по два, надоело пиз...ц как! собрался все разобрал перебрал, поменял термостат, помпу, оба датчика, все прокладки, перетянул все патрубки и тд. вроде теперь все нормально! Посмотрите часто текут патрубки радиатора там и не видно! Так что разбирайте)))

Жидкость и должна не много испарятся.Либо через клапан пробки, либо просто не до конца закручивать крышку.Еще один плюс в варианте с доливом - обновление охлаждающей.В зимнее время чуть больше испарение - работает печка.В целом по километражу не заморачивался засекать, но литр за сезон так точно доливаю.

Потекла печка (от тосола потеют стекла) реально ли самому ее достать для ремонта (трудозатраты и человекочасы) или проще отогнать в СТО?

Вячеслав, реально, но на СТО проще и быстрее...

Все оказалось намного проще и дешевле. Залил в расширительный бачок желеобразную хрень для ремонта системы охлаждения. Поездил в течении дня и машинка выздоровела. Человекочасы -2,5 мин. затраты 186 руб.00 коп. + спокойный сон!

опять потекла, в итоге заменил радиатор печки. Теперь кайф!

та же история ..уходит тосол и по бамперу текет если норму залить!!!мож радиатор?в мороз неохота лезть туда))а темпер. 90 держит.

нашел трещину в бачке))может от другой тачки подходит бачок?отпишитесь кто ставил!!!