Вы конечно не поверите, но отбегала моя нивка уже 83000км и подвеска вся родная, за исключением амортизаторов! Шаровые даже родные!!! ) Не, хорошая это штука)
Кстати с движком тоже все впорядке, в каждом цилиндре по 11 атмосфер!!! Ну вообще идеал, только вот дожигатель пришлось выбить)) А в коробке тоже все в идеале, только вот было явление одно, когдадаже на первой пониженной передачи в гору не ехала, ну 20 минут на яме и все исправлено)
Моя 2003 года с груженым прицепом 600 кг 140 по спидометру едет. Скидываешь до 110 как пешком пошел. Вообще она у меня красавица, умница, так ее люблю, ни дня без нее не могу. День не видишь - уже снится ночью. И она меня любит.
155 разгонял, дальше ехать страшно, вой перед передними стойками ветрового ужасный, это при том что в салоне по кругу дополнительная шумоизоляция ... ))
да нормально она прет...я давал своей 160 по трассе(Ноябрьск-Сургут).... знакомый на рабочей 170-175давал!!!ну а что от нее больше требовать?...при таких комплектациях!
едет 165 по трассе расход по бк показывает 18л не выдерживает крестовина заднего кардана.пробег 80000т менял четыре раза оптимальная скорость 120-140кмч
на КАДе С-Пб разгонять пытался много раз до 170 еле еле и очень долго!! еэто если с 4 на 5 переключаться на 120.... а как поставил верхний багажник 155 больше не идет(( а еще багажнег свистит на скорости
блин не понимаю запах на такой скорости ужасный когда потом отанавливаешься, особенно в багажнике, говорят что это масло кипит в мостах, коробке и раздатке, че правда что ли??
пипец тут вас "гонщиков" собралось.150, 160,...,180 - быстрее 150 она не едет- аэродинамика не та. Проверено как минимум на 10 машинах. Под горку быстрее.
160 разогнал,могла еще немного запас был, дальше не стал резина зимняя и индекс только до 160, рисковать не стал, по трассе в Москву ездил 120-140 нормально, расход примерно около 10 литров, кстати ни один шип не потерял за прошлую зиму, резина хорошая гудрич, в снегопад 120 шел замечательно, больше движку тяжко тянуть было , и кстати на 140 стоит на дороге замечательно,главное чтобы дорога без бугорков была, на 2109 после 100 уже страшно,работал на такой, как на них 170 ездят не представляю, у мя азлк 2141 был до нивы вот на нем 170-180 прелесть было идти,притом все зубила делал нафиг, по прямой сложновато а по извилистым дорогам как нефиг, после 100 они пропадали за поворотами)))) на ниве так не поедешь, зато 110 по гравию спокойно и в повороты входишь,по лесу 80-90 пугая всех грибников)))ладно я много писать могу)))
крейсерская для нивы 90)))))) дальше расход бенза хороший идет.... тяжеловато уже ей, если вал поставить верховой, то без проблем, обороты высокие только в плюс, я на низовом больше 100 не могу, движок на 5.5 тысячах оборотов работает как у гоночного болида, да и мощность падает здорово, вот на 3.5 тысячах - сказка))))))
Блин а че покупать машину и беречь ее? машину покупают чтоб ездить на ней. если пару тройку раз проехать так то ничего не будет даже с нивой. это мое конечно мнение
блин не понимаю запах на такой скорости ужасный когда потом отанавливаешься, особенно в багажнике, говорят что это масло кипит в мостах, коробке и раздатке, че правда что ли??