Зима. Кто как греется

Нива тюнинг
Доброго вам времени суток! Вопрос очень в тему, учитывая время года и погодные условия. Хватает ли вам тепла в надюхе? И если и принимались каке то меры по утеплению, то какие? Лично у меня проблема в городском цикле езды - холодно. За бортом -25, движок не может нормально прогреться при включеных печках и насосе на них, не говоря уж о холостом ходу, когда они вовсе тянут стрелку температуры вниз, стоит постоять минут 15 - температура от 90а падает к 50ти
17 комментариев
avatar
Утеплен капот изнутри и в мороз сую картон в размер радиатора,вдоль последнего-помогает
avatar
Капот не утеплял, но на двигателе во все "подкапотное пространство" постелено одеяло, радиатор закрыт спереди алюминиевыми шторками
avatar
глянь термостат...кстати у меня десяточный стоит-он по выше температуру держит
avatar
можт тебе его просто пора сменить?
avatar
Следственный эксперемент показал что радиатор начинает греться только при прогретом почти до 90 градусов двигателе, что не ставит в подозрение термостат.. или я ошибаюсь ?
avatar
Сдох моторчик в отопителе, пришлось полностью панель снимать, иначе не доступно!!!
Поставил новый!!! Все загерметизировал ( как хороший хозяин) , а результата ноль! Как была печка дохлая так и осталась!!!! На такой здоровенный короб, моторчик от 08 стоит!! Поиздевался конструктор!!
avatar
там и короб 08 стоит если что
avatar
Антон, Рабочаю температура термостата 85 градусов!! Но открыватся он должен раньше
avatar
панель я не снимал,а просто приподнимал немного,чтобы снять двигатель печи достаточно ее развернуть-все реально
avatar
я поставил недавно медную печку, ситуация чуть-чуть улучшилось с разогревом салона, но не так то уж, все равно прохладно в холода...че то у меня и температура выше 70-80 не поднимаеться, то ли термостат, то ли че...
avatar
А я отключил на зиму лентяя(принудительное охлаждение) вентилятор на радиаторе! вроде стало греться до 100 а когда стоишь на перекрестке остывает до 90
avatar
У меня была инжекторная Надежда, без принудительного "карлсона", но с 2-мя электро вентиляторами, как на Шеви. Температура всегда держалась стабильно, что в мороз -25/-27 при двух включенных печках 80-83 град., что в жару до 97-102 град. (первый вентилятор на радиаторе включается на 97 град.С, второй на 102 град.С). Обогрев всегда работал замечательно!

У кого недогревает зимой - смотреть термостат и снимать крыльчатку вентилятора (а лучше переделывать на электро в комплекте с реле от "Силыч"а)
avatar
У меня при - 25 в тачке можно +25 сделать, так было уже при покупке. Очень удивился увидев эту тему)
avatar
Юрий, оо знакомая картина, тоже когда то приходилось :) а дует она реально слабовато
avatar
Антон, Температура не может падать. У тебя явно какая то проблема. Тосол никуда не убегает???
avatar
Юрий, Тосол убегал, по морозу патрубками, но причина не в этом. Щас перед холодами позаботился - посадил все соединения на герметик. Так же укутал салон шумоизоляцией и посадил обшивку на силиконовый герметик. Ездить стало гораздо приятнее. Думаю и зимой теплее будет
avatar
а вроде в надюхе две печки и что их не хватает?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.