Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингЗима. Кто как греется

Доброго вам времени суток! Вопрос очень в тему, учитывая время года и погодные условия. Хватает ли вам тепла в надюхе? И если и принимались каке то меры по утеплению, то какие? Лично у меня проблема в городском цикле езды - холодно. За бортом -25, движок не может нормально прогреться при включеных печках и насосе на них, не говоря уж о холостом ходу, когда они вовсе тянут стрелку температуры вниз, стоит постоять минут 15 - температура от 90а падает к 50ти

Также вам может быть интересно:
* Обломай ---------------ПРЕДВЕДУЩЕГО http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/68149.html
* Команда моей мечты!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/68150.html
* Что зделать в группе? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/68151.html
* Сказка http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/68152.html
* Чого не вистача ФК Нива для повного щастя! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/68153.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Утеплен капот изнутри и в мороз сую картон в размер радиатора,вдоль последнего-помогает
свернуть ветку
Капот не утеплял, но на двигателе во все "подкапотное пространство" постелено одеяло, радиатор закрыт спереди алюминиевыми шторками
свернуть ветку
глянь термостат...кстати у меня десяточный стоит-он по выше температуру держит
свернуть ветку
можт тебе его просто пора сменить?
свернуть ветку
Следственный эксперемент показал что радиатор начинает греться только при прогретом почти до 90 градусов двигателе, что не ставит в подозрение термостат.. или я ошибаюсь ?
свернуть ветку
Сдох моторчик в отопителе, пришлось полностью панель снимать, иначе не доступно!!!
Поставил новый!!! Все загерметизировал ( как хороший хозяин) , а результата ноль! Как была печка дохлая так и осталась!!!! На такой здоровенный короб, моторчик от 08 стоит!! Поиздевался конструктор!!
свернуть ветку
там и короб 08 стоит если что
свернуть ветку
панель я не снимал,а просто приподнимал немного,чтобы снять двигатель печи достаточно ее развернуть-все реально
свернуть ветку
Антон, Рабочаю температура термостата 85 градусов!! Но открыватся он должен раньше
свернуть ветку
я поставил недавно медную печку, ситуация чуть-чуть улучшилось с разогревом салона, но не так то уж, все равно прохладно в холода...че то у меня и температура выше 70-80 не поднимаеться, то ли термостат, то ли че...
свернуть ветку
А я отключил на зиму лентяя(принудительное охлаждение) вентилятор на радиаторе! вроде стало греться до 100 а когда стоишь на перекрестке остывает до 90
свернуть ветку
У меня была инжекторная Надежда, без принудительного "карлсона", но с 2-мя электро вентиляторами, как на Шеви. Температура всегда держалась стабильно, что в мороз -25/-27 при двух включенных печках 80-83 град., что в жару до 97-102 град. (первый вентилятор на радиаторе включается на 97 град.С, второй на 102 град.С). Обогрев всегда работал замечательно!

У кого недогревает зимой - смотреть термостат и снимать крыльчатку вентилятора (а лучше переделывать на электро в комплекте с реле от "Силыч"а)
свернуть ветку
У меня при - 25 в тачке можно +25 сделать, так было уже при покупке. Очень удивился увидев эту тему)
свернуть ветку
Юрий, оо знакомая картина, тоже когда то приходилось :) а дует она реально слабовато
свернуть ветку
Антон, Температура не может падать. У тебя явно какая то проблема. Тосол никуда не убегает???
свернуть ветку
Юрий, Тосол убегал, по морозу патрубками, но причина не в этом. Щас перед холодами позаботился - посадил все соединения на герметик. Так же укутал салон шумоизоляцией и посадил обшивку на силиконовый герметик. Ездить стало гораздо приятнее. Думаю и зимой теплее будет
свернуть ветку
а вроде в надюхе две печки и что их не хватает?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: