на трассе шнива никакая...летом еще можно, но зимой ппц какой то...больше 110 страшно...устаешь при длительной езде...

пока еще дальше,чем 150 км не уезжал,серъезных поломок,чтоб ехать на галстуке или эвакуаторе не было
по комфорту-могу сравнивать только с восьмеркой,м-21412,форд эскорт,шнива намного лучше,даже десятка немного шумнее(пассажиром накатывал по 200 км в сутки)
именно из-за ремонтопригодности ее и выбрал-не поедет,если только накроется ДПКВ или бензонасос,любую мелкую поломку можно исправить самому,а с серьезной(например движок стуканул)не уедешь и на лексусе
багажник конечно не айс,но если сзади один пассер,легко добавляется разложенная часть заднего сиденья,либо бокс на крышу
меня динамика устраивает,привык к таким напрягам при обгонах еще на москвиче 41,и восьмерке с обьемом 1.3(а так же ЗИЛ и камаз)
конечно,это машина не для автобанов,но 100-120 вполне комфортно
ну а расход-у соседа рав-4 2.0 литра,тоже пост. полный привод,на трассе летом 12-13 литров,у меня 10-11,езжу агрессивно,надо привыкнуть,что за комфорт и проходимость надо доплачивать минимум бензином,это же все-таки внедорожник,а не городской седанчик

Отчет о экспедиции на ШНиве в Китай - 5000км. - http://www.zr.ru/tags/ekspediciya-v-shanxaj/

Летом по Карелии 2500 км покрутил. Мыс Кирбей на Белом море потом смотрели. 10 дней катались. По приезду в Питер потек сальник полуоси, тормозные колодки залило. По мурманке ок 130км скорость держал. Больше поломок не было

тоже неплохо

Ребята не удивляйтесь шеви,карбюратор 1.8.с весны по осень в каждый выходной накатал 6000км,самое большое расстояния на рыбалку в одну сторону 298км,расход по трассе при100км бензин 10.5,газ13,город от манеры езды.По комфорту после 2121 мягче и тиши ,по проходимости не большой минус из за крепления зад амортизаторов в уаз калию лучше не соваться.Беречь передний бампер.Салон на двоих +пвх+мотор+палатка+шмотки и всякое другое место нам хватает,летом можно в втроем.Ремонт принципе все своими руками все доступно

Летом ездили из Сыктывкара в Закарпатье и обратно. Посетили множество городов, даже на море(в Одессу) заехали. Получилось где-то 8 тыс. Машина 2003 года. Все обошлось благополучно))))))) В Сваляве поменяли подшипник передн. пр. колеса и все. На следующий год опять поедем, надеюсь не развалится.

нормально они себя ведут ухаживать за тазиком надо

Летом ездили в Абхазию (2000км в одну сторону ) расход примерно 9-10л средний (с учетом горных вылазок) кондиционер работал 80% дороги , полная загрузка салона и багажника , при таком раскладе я думаю расход небольшой

ну я так смотрю преимущественно положительные отзывы ))

Все таки дает о себе знать и скорость под 140, и дальние поездки по говну. Неделю назад менял полуось и проводку подсветки заднего номера, передний кардан на издохе. 42 тыщи пробег.

Москва-Тамбов-Волгоград-Эльтон-...-Атырау-Доссор-Кульсары-Бейнеу-Сайотес-Шетпе-Форт Шевченко-Актау-Жанаозен-сайотес-Бейнеу-Атырау-Астрахань-Элиста-Ставрополь-Майкоп-Туапсе-Небуг-Пшада-Ростов-Воронеж-Елец-Орел-Москва. 7600 км. 14 дней. Из них 3500 км бездорожья (грейдеры, навигация, степи, реки), 3 дня прогрева пуза на черном море.
Отчет об экспедиции Казахстан-Мангышлак 2011: http://adventurerme.livejournal.com/7415.html - часть 1. Машина 2008 г. Сток. Резина 2 Кама евро 2 баргузина из тюннинга рация и наклейка)

урал-азов!три лета подряд!все благополучно)пробег почти 100

омск- новосиб. туда- обратно три раза за одну неделю съездил по осени.... ни одной проблемы не выскочило...=))))))))

Прага... ехал и крестился.... помогло - ничего не случилось за исключением того что при парковке у отеля притер заборчик маленький )

Питер - Витебск - Полоцк - Витебск - Минск - п. Мир - Минск - Витебск - Питер. Всего около 2600 км.
Обошлось без поломок, впечатление о машине на дальнее расстояние на "четверочку".. Напрягает лишь то, что с обгоном фур проблематично(езжу очень спокойно и обгоняю лишь когда длинные прямики) и спина на штатных сиденьях устает.. Шел в среднем 90, максимум 110.
Ночью свет порадовал линзы ксенон +туманки дорога отлично просматривается, резина стоковая кама на литье тоже нареканий не вызывала.

На шниве больше 350 км в день на катался по трассе, в целом ощущения нормальные больше 110 уже страшновато. Есть с чем сравнивать на 2131 1400км за день наматывали Атырау-Краснодар. Шнива комфортнее!

примерно 1100км пока гнал с кирова в печору по зимнику,- жеееесть, но прикольно в пути все хорошо, но на трассе и правда не слишком весело.

зимник да это жесть особенно когда видишь машины в мерзлые по пояс я из печоры в инту гнал старую ниву 97года отлично кап ремонт и ведро масла )))))))) 6 января купил шевика отличный легкий гавномес))))) резинку поменять и супер ))))))))))

Ездил летом уфа-анапа-уфа в итоге проехал около 5т.км. Крейсерная скорость120, хорошо идет! Обгоны совершать возможно исключительно за счет оборотов, да и не торопился я никуда. На тот свет всегда успеем. В тех местах где дорога превращалась в полное гавно, легковые ехали 30-40 км, я же 60-70 км. Поломок ни каких. Да и хорошо показала себя машина в самой Анапе, ездил на малый утриш через горы скалистой породы! Ни одна легковая там не проехала бы там где лазил ! Доволен!

Машине год-мах за день проезжал 500 км...нареканий нет...знакомый летом ездил в Хабаровск...за месяц накатал 20000 км...по большому счету съездил норм....поймал камень в фару, немного зацепил бампер

Смоленск-Крым(Евпатория)-Смоленск 3200км.прошла нормально!

шевик 2005 года.из челябинской области до питера почти 3000 км.на крыше зимняя резина,машина забита чемоданами)медленно но внрно доехала)правда нижняя защита по дороге отвалилась)))) ну и по приезду автомехпник обнаружил что ехала я всего на одной рабочей тяге зад моста...остальным капец.а ведь перед отъездом загоняла на осмотр...."спасибо" официальному сервисному центру.а вообще круто)я бы еще поехала)

последний раз на шниве 400км проехал,в конце декабря,на полном приводе и под 130 на обгон шел,в целом неплохо!на крутых поворотах только страшновато)резина Hankook I*Pike,не подводит)