Шнива в дальних поездках. Как далеко заезжают шнивоводы?
Другой любопытный вопрос. Готовы ли совершать на своей Шниве длительные поездки на большие расстояния? Вопрос комплексный, так как включает в себя разные независимые аспекты: расход топлива, комфорт в движении, надежность и ремонтопригодность (в т.ч. устранение неисправностей собственными силами), объем салона и багажника, динамика при обгоне и т.д. и т.п. Было бы любопытно узнать как далеко Шнивоводы уезжают от насиженых мест...
по комфорту-могу сравнивать только с восьмеркой,м-21412,форд эскорт,шнива намного лучше,даже десятка немного шумнее(пассажиром накатывал по 200 км в сутки)
именно из-за ремонтопригодности ее и выбрал-не поедет,если только накроется ДПКВ или бензонасос,любую мелкую поломку можно исправить самому,а с серьезной(например движок стуканул)не уедешь и на лексусе
багажник конечно не айс,но если сзади один пассер,легко добавляется разложенная часть заднего сиденья,либо бокс на крышу
меня динамика устраивает,привык к таким напрягам при обгонах еще на москвиче 41,и восьмерке с обьемом 1.3(а так же ЗИЛ и камаз)
конечно,это машина не для автобанов,но 100-120 вполне комфортно
ну а расход-у соседа рав-4 2.0 литра,тоже пост. полный привод,на трассе летом 12-13 литров,у меня 10-11,езжу агрессивно,надо привыкнуть,что за комфорт и проходимость надо доплачивать минимум бензином,это же все-таки внедорожник,а не городской седанчик
Отчет об экспедиции Казахстан-Мангышлак 2011: http://adventurerme.livejournal.com/7415.html - часть 1. Машина 2008 г. Сток. Резина 2 Кама евро 2 баргузина из тюннинга рация и наклейка)
Обошлось без поломок, впечатление о машине на дальнее расстояние на "четверочку".. Напрягает лишь то, что с обгоном фур проблематично(езжу очень спокойно и обгоняю лишь когда длинные прямики) и спина на штатных сиденьях устает.. Шел в среднем 90, максимум 110.
Ночью свет порадовал линзы ксенон +туманки дорога отлично просматривается, резина стоковая кама на литье тоже нареканий не вызывала.