Юрий, у меня пока ни разу не гудело, только расхлябывается и стучит,пока не подтянешь,но вот когда застучит, то обычно подтягивать помогает на день от силы... А гудят,когда подшипники перетянуты, или через чур долго отходила ступица... Но обычно ступица умирает быстрее чем подшипник:(
Юрий, ну Ваше дело не соглашаться, но в основном меняют не из за подшипника, а из за ступицы...в интернете много тем по поводу того, что на ступице проворачивается подшипник. Говорят, что ставят распорную втулку между подшипниками,и тогда подшипники ходят минимум 50 тыс. Я у себя подшипники никогда не подтягиваю, потому что бесполезно, а меняю подшипники тысяч в 20примерно. Сами подшипники живые, а на ступице внутренний конец выношен на милиметра 2 глубиной. Ходила информация, что на заводе хотели выпускать решнивы уже с деформационной втулкой, потому что это предотвратило бы проворачивание подшипников на ступице.
Юрий, спорить с Вами я не собираюсь, а говорю как есть У МЕНЯ ЛИЧНО. У меня подшипник ни разу не гудел, и не только у меня, а и у всех моих знакомых, а просто начинало болтаться колесо. Вскрытие показало одно и то же - изношена ступица.В интернете на форумах нивоводов обсуждается именно проблема проворачивания подшипников на ступице, а не "подшипник загудел".Может на Вашей машине стоят подшипники уже не нивовские?Кстати, у Вас какие колеса стоят?
Тоже долго не мог понять причину глухого стука при проезде неровностей. Диагностика подвески ничего не показывала. Оказалось стучит глушитель о днище (у меня нештатная выхлопная,переделанная из-за газового баллона под днищем) Возможно и штатная может так же стучать?
А гудят,когда подшипники перетянуты, или через чур долго отходила ступица... Но обычно ступица умирает быстрее чем подшипник:(