Нива тюнинг → зарядка акб

это нормально
свернуть ветку

А ГДЕ ПОКУПАЛИ АКБ ТАМ ПРОВЕРЯЛИ ГОВОРЯТ НЕ ДО ЗАРЯД И НЕ ПОСТАВИЛИ АКБ НА ГАРАНТИЮ
свернуть ветку

Нормально, особенно если на холостых.
свернуть ветку

Александр, у меня когда нива была 14.2 на холостых
свернуть ветку

12,5 - вот не до заряд, и то акб будет ходить, просто ездить надо будет дольше, а в нормальных магазинах при покупке акб не проверяют напряжение на автомобиле...
свернуть ветку

Александр, У меня 14.0 - 14.2 на всех оборотах, при включенной печке на 2-скорость, ближний свет, магнитола. 13.5 показывает если добавить 3-скорость печки и обогрев стекол.
свернуть ветку

тоже было низкое напряжение,поменяли щетки и щасс на холостых14,9 с ближним и дальним 14,5
свернуть ветку

Dmitry, что за щетки? где они находятся?
свернуть ветку

Вероника, в генераторе!погуглите
свернуть ветку

Dmitry, жаль. Генератор новый стоит. Значит дело не в них.
свернуть ветку

гена может и новый, а все соединения массы ржавые или окислились. может и плюс на гене плохой, хотя чаще всего в массе дело. надо просмотреть массу отакума до движка и до кузова.
свернуть ветку

да надо проверить или можно новый провод кинуть например и посмотреть разницу
свернуть ветку

Константин, померь лучше на выводе с гены тестером, а потом на клеммах акб и будешь точно знать, есть потеря, или гена так выдает
свернуть ветку

Павел, я мерял есть разнеца
свернуть ветку

Константин, тогда надо померить одним концом на акб -, а другим на гене +
свернуть ветку

Константин, если разница есть, то наоборот, а если нет, то масса плохая
свернуть ветку

Павел, что на оборот
свернуть ветку

Павел, взять тестор посмотреть сколько выдает генератор да красный с тестора на плюс на гену черный с тестора на минус к кузову или к двигателю
свернуть ветку

Константин, сначала замеряется на гене плюс и масса на двигателе. Если такой замер показывает 14например, то плюс тестера оставляешь на двигателе, а минус на акб переносишь, смотришь, если стало показывать 13,5 например, то надо массу делать, если не изменилось ничего, значит оставляешь массу на двигателе а плюс переносишь на акб. Если стало показвать меньше, то надо почистить\подтянуть плюсовые соединения
свернуть ветку

плюс на двигателе - в смысле на гене
свернуть ветку

спасибо надо проверить
свернуть ветку

можно, кстати, через разность потенциалов проверить (но тестер лучше цифровой использовать)
на заведенном моторе надо мерить тестером минус акб и блок двигателя, а затем плюс акб и клемму гены. Показателей быть не должно. Если тестер показывает, то на том полюсе, на котором показывает и есть потеря
свернуть ветку

13.5 тоже и все ОК.
свернуть ветку