СТУК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ.

помогает не надолго замена передних приводов в сборе.забей на стуки купи мафон .

Сергей, про мафон это 5 балофф )) реально помогает! Передние привода менял лучше стало но стуки всеравно остаются слишком много люфтов еще и без них

По первой - та же фигня была. Потом пообвыкся (газ - сцепление) - почти не стало стука. Но, как ботинки на другой подошве обуешь, или за целый день за рулем вымотаешься - опять лязганье начинается.

просто на полноприводном авто очень много агрегатов, и во всех без исключения есть люфт, а стук - это суммарный люфт...так что не заморачивайся особо (если стук глухой), а вот если звонкое лязганье, то смотри крестовины, лязгают обычно они.

крестовина на кардане

Крестовины меняй,только обе сразу.По люфту определи какой кардан и меняй.

такая жэ хрень...чуть сцепление кинешь по шустрей спереди не то что стук а чуть не удар...думаю мож люфты в раздатке меж передом и задом.

у меня также, специалисты сказали что это шрусовые соединения которые вместо гранат стоят, и н как это не исправить

Илья, какие соединения стоят вместо гранат???

Бли стуки и в квадрате, а сейчас нового шевика взял,карданы на шрусах ,стоки тоже есть,а терь не заморачиваюсь, это суммарный люфт.

У меня тоже шевик, но стуки появляются на горячую кпп. В пробках этот стук еще сильнее появляется! Что это за фигня?

на холодной масло густое ,вот стуки и не заметны...

А я наоборот заметил, на холодную стуки есть. А на горячую все отлично.

Василий, друг,это у тебя разбита раздатка. в ней вся проблема,но сам лучше не суйся туда. обратно не соберешь. что бы не стучало попробуй агрессивно ездить. нива любит агрессию

Валентин, в раздадке разбиваться нечему, она ли работает нормально, или воет как самолет или вообще не едет... Стучать могут только сочленения (шлицевая часть карданов, шрусов, главные пары, эластичная муфта и т.д.) вот потому что много этого всего в ниве, потому и стучит, называется это суммарный люфт. Да плюс к тому может еще и крестовины подразбиты. А что касается раздадки, то в ней ничего сложного, я у себя разбирал и подшипники все менял. Проблема была только в том, что корпус ее местами окислился сильно и я не мог ее разобрать, пришлось газом погреть.

Павел, у меня новая нива,ей года еще нету. мама покаталась своей нежной ездой и за стучало.нива она суть в том что любит агрессию,с агрессивностью едешь и ни каких стуков. специалист прокатился и сразу сказал дело в раздатке. что хотите делайте и меняйте,я не настаиваю,просто остаюсь при мнении специалиста))) но факт остается фактом что нива шеврале любит агрессивность и ни каких стуков не будет. а если ее жалеть и с нежностью кататься,то она к чертям по сыпется

Валентин, ну специалисты тоже разные бывают, у на с !в специализированном сервисе по шнивам на рабочей шниве вместо замены ступичного подшипника перебрали всю подвеску спереди, а подшипник так и не поменяли... пришлось мне заняться этим делом (им было не доказать что дело в подшипнике)... а по поводу агрессивности, дак нива и по кочкам любит поездить, что бы подвеска размялась. у меня как скрипеть начинает, так я в лес еду сразу:)
правда не всегда удачно, бывает и так :)
http://vk.com/pavel_olkhovskij?z=photo2737441_2956678..

Павел, ода кочки чачи это любимое у нее как она резво рвет это все! но у меня специалист не из салона. а мой очень хороший знакомый,с очень огромным навыком по нивам и всем прочим внедорожникам.)))так что я ему верю. у меня еще рановато что бы подшибники разбиты были. машина новая сам посуди

Валентин, я редуктор разорвал тоже не старый, ему было всего километров восемь, а если в днях, то два

Валентин, кстати, на фото видно что он новый, да и если так разобраться, сильно я его не мучил, старый на много хуже повидал, но изуродовало старый на много меньше, чем новый
вот про первый редуктор
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pasha24..

че делать на шевик 10 года при отключенном переднем приводе начинаешь переключать передачи появляется стук че делать

у меня тоже стуки при переключении передач, почитал выше написаное попробовал проехаться с заблокированной раздаткой - стуки пропали, значит источник стуков раздатка!вопрос есть ли смысл купить новую или отремонтированную, или это будут выкинутые на ветер деньги, и все через какоето время вернется на круги своя!поделитесь кто менял раздатку быть или не быть...

Да какая раздадка??? При включенной блокировке все люфты выбрались за счет того, что скорость вращания переденего кардана и заднего стала одинаковой, и все просто зажало. Стуки в трансмиссии - это суммарный люфт обоих редукторов, раздатки, кпп, передних ШРУСов полуосей, промвала и т.д. а если звонкий, то просто разбиты крестовины.
как раздатка может стучать? она может только выть

Павел, ну я думал люфт основной в ней...стуки так то глухие и проявляются при резком отпускании педали сцепления, если отпускать плавно то все норм...короче не заморачиваться я так понял?

Женя, глухие стуки и есть суммарный люфт