У кого есть дизельная?

Нива тюнинг
Какой движок и какой расход реальный???
19 комментариев
avatar
я видел на ниву шевроле ставили Fiat td 1.9 почти 100 лс. вроде и peugot 1.9 td 93 л.с
avatar
Поставить можно хоть черта в стуле-извини,мне надо что-бы в штатной комплектации которую можно купить..
avatar
Не так выразился,не в штатной а с завода изготовителя-заводской комплектации с дизелем.
avatar
с завода вроде не продают я не слышал...только если разные фирмы ставят, с завода наврятли.
avatar
ДИЗЕЛЬНАЯ CHEVROLET NIVA ВЫХОДИТ НА РЫНОК
В продажу поступили вездеходы из ограниченной партии дизельных автомобилей Chevrolet Niva. Автомобили предлагает тольяттинская компания «Тема Плюс». Как сообщает ИА Ladaonline со ссылкой на официальное заявление компании, машины укомплектованы японской КПП (AISIN) и карданным валом со специальными ШРУСами (шарнирами равных угловых скоростей).
Эти автомобили одобрены и разрешены «GM-АвтоВАЗ»

Стоимость автомобиля Chevrolet Niva Diesel-Turbo, который предлагается в цветах «светло-серый металлик», «темно-зеленый металлик» и «серебристый металлик», составляет 597 тыс. рублей. Рабочий объем дизеля – 1929 куб. см, мощность при 4200 об/мин. – до 100 лошадиных сил (с интеркулером – до 120 лошадиных сил), максимальный крутящий момент – до 195Нм при 2600 об/минуту. В качестве дополнительного оборудования предлагаются, в частности, встроенный кондиционер, отключаемый передний мост и нерегулируемые передние ступицы.
avatar
Мы производим дизельные автомобили Нива (турбодизель) на продажу и на заказ,
в соответствии с пожеланиями клиента.
Приобрести дизельный автомобиль в комплекте с любым дополнительным тюнингом
можно на нашем предприятии-изготовителе ООО <Тема Плюс> в Тольятти, тел/факс
(8482)30-27-83/30-95-98. Возможна доставка клиенту. Форма оплаты-перевод
средств по договору. Дизельные двигатели обеспечиваются гарантией и
обслуживанием. В приложении-изображения некоторых наших дизельных
автомобилей.
Возможна установка турбодизеля 1,9Л (100л.с.-7,2л/100км.-ЕВРО2/3)на
автомобиль клиента-167000руб
Срок исполнения заказа-15 дней.
Установка турбодизеля 2,0Л (100л.с.-7,2л/100км.-ЕВРО4)на автомобиль
клиента-254000руб, в основном предназначен для экспорта в Евросоюз.
Дизельный автомобиль не требует специального обслуживания, отличного от
стандартной НИВЫ, только оригинальный топливный фильтр (ч/з 20000км).
Дополнительное оборудование для ШЕВИ-НИВА и Нива: кондиционер-29000р,
автономный предпусковой подогреватель 33700р, электропривод управления
раздаткой (без рычагов)-9700р, нерегулируемые ступицы передних колес-5200
(комплект),комплекс "бархатная раздатка"двухрядные подшипники на выходных
валах для снижения вибраций-5840руб (комплект), селективные карданные
валы-9400р (комплект), внешний тюнинг, салон и электропакет-по согласованию
с заказчиком.
Электролебедка-самовытаскиватель усилием до 3т-27000р (С УСТ).
Отключаемый передний мост-5270р.
Самоблокирующийся межколесный дифференциал-11970руб (с уст).
Синхронизатор для раздатки-4970руб.
Японская усиленная кпп AISIN-35000руб

C уважением
Александр Максимов
Технический директор ООО <Тема Плюс>
avatar
за такую сумму нафиг надо ставить проще другой джип взять, с дизелем на раме))
avatar
Ну,вот нравиться Нива,если-бы все это шло с завода изготовителя в комплектации.
avatar
Renault Duster уже в салоне!

А вот этот убьет Шеви-Ниву,Увидеть, почувствовать, оценить сенсационный внедорожник Renault Duster можно уже сегодня!

Renault Duster— это автомобиль в котором гармонично сочетаются высокая проходимость, внушительное внутреннее пространство, эффектный дизайн и комфорт.

На российском рынке Renault Duster представлен в четырех комплектациях. Уже в базовой версии Authentique, автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя, системой ABS, системой креплений детских кресел ISOFIX, гидроусилителем руля, задними подголовниками, 16-ти дюймовыми дисками колес, передними и задними брызговиками, складывающейся спинкой заднего сиденья. В качестве опций доступны черные рейлинги, аудиосистема 2DIN с поддержкой CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth и окраска в цвет «металлик».

Стоимость базовой версии составляет 449 000 руб.

В топовой версии Luxe Privilege Duster получил богатое оснащение салона, такое как кожаная отделка сидений, руля и рукоятки переключения передач, 4 подушки безопасности, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, подогрев передних сидений, регулировка руля и сиденья водителя по высоте, зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, бортовой компьютер, аудиосистема 2DIN, раздельная спинка задних сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски 16', задний парктроник, обилие хромированных элементов внутренней и внешней отделки.

Стоимость Luxe Privilege начинается от 665 000 рублей. А
avatar
Ну,и как ты думаеш цена и качество фрацуза или русского гибрида Шеви-Нива...
avatar
если еще на ней поездить то можно оценивать..
avatar
Да,ездил я на Renault Duster,ничего прикольный,правда только по городу тест драйв.
avatar
откуда инфа про шниву-дизель?
avatar
ООО <Тема Плюс> в Тольятти, тел/факс
(8482)30-27-83/30-95-98. Возможна доставка клиенту. Отсюда, с инета вестимо.
avatar
А, на Renault Duster ездил на бензиновой.
avatar
не расхваливайте пока дустер. смотрел, понравился, но на бездоре - это школьник, очень много спорных нюансов. Но дизель и полный(пусть и не честный) привод за 600 с небольшим - это заявочка, многие шнивовцы выберут именно его, но не я. мне без бездора никак.
avatar
Нет проблем,..- можно и шниву только в таком ракусе примерно:-Chevrolet Niva Diesel-Turbo, который предлагается в цветах «светло-серый металлик», «темно-зеленый металлик» и «серебристый металлик», составляет 597 тыс. рублей. Рабочий объем дизеля – 1929 куб. см, мощность при 4200 об/мин. – до 100 лошадиных сил (с интеркулером – до 120 лошадиных сил), максимальный крутящий момент – до 195Нм при 2600 об/минуту. В качестве дополнительного оборудования предлагаются, в частности, встроенный кондиционер, отключаемый передний мост и нерегулируемые передние ступицы.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.