Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингГорит значок масла

На ШНИВЕ не горели некоторые лампочки подсветки понели приборов.Заменил на холостых начала гореть масленка даеш газу перестает.Что может быть и што делать?????????

Также вам может быть интересно:
* Замена масла в двигателе http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67783.html
* Много ли у вас штрафов? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67784.html
* Кто-нибудь менял замок зажигания на нивке? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67785.html
* Масло из-под бошки http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67786.html
* У кого есть дизельная? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67787.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
Проверить уровень масла для начала! Если в норме искать причину либо в датчике кретического давления масла, либо (это хужее) в масляном насосе, можно посмотреть на состояние поддона картера (не замят ли он в месте забора масла)!
свернуть ветку
после проверки уровня масла поменять масляный фильтр,часто клапана не держат
свернуть ветку
ну вот и сам позавчера столкнулся с такой проблемой-при возвращении домой с работы загорела лампа на холостых,приподьеме оборотов свыше тысячи лампа гасла
никаких предпосылок для падения давления не было(стуки,скрипы,низкий уровень масла,замена масла,замена фильтра)движек перед этим не насиловал(в покатушках не участвовал)
перелопатил кучу нивовских форумов,и решил проверить один предложенный способ-на холодном двигателе поднял обороты до 5000 в течении 5 секунд
в общем лампа гореть перестала,для проверки ползая по сугробам прогрел двигун до срабатывания обоих вентиляторов(темп. 102 гр)лампочка ни разу не моргнула даже на 400 оборотах
буду надеятся ,что это все таки соринка в редукционном клапане,а не что нибудь другое
свернуть ветку
на80градусах срабатывает вентилятор один.падает до60_75гр.за100гр.два работает.так и должно?
свернуть ветку
Николай, Да, это нормально!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: