На ШНИВЕ не горели некоторые лампочки подсветки понели приборов.Заменил на холостых начала гореть масленка даеш газу перестает.Что может быть и што делать?????????
Проверить уровень масла для начала! Если в норме искать причину либо в датчике кретического давления масла, либо (это хужее) в масляном насосе, можно посмотреть на состояние поддона картера (не замят ли он в месте забора масла)!
ну вот и сам позавчера столкнулся с такой проблемой-при возвращении домой с работы загорела лампа на холостых,приподьеме оборотов свыше тысячи лампа гасла никаких предпосылок для падения давления не было(стуки,скрипы,низкий уровень масла,замена масла,замена фильтра)движек перед этим не насиловал(в покатушках не участвовал) перелопатил кучу нивовских форумов,и решил проверить один предложенный способ-на холодном двигателе поднял обороты до 5000 в течении 5 секунд в общем лампа гореть перестала,для проверки ползая по сугробам прогрел двигун до срабатывания обоих вентиляторов(темп. 102 гр)лампочка ни разу не моргнула даже на 400 оборотах буду надеятся ,что это все таки соринка в редукционном клапане,а не что нибудь другое
никаких предпосылок для падения давления не было(стуки,скрипы,низкий уровень масла,замена масла,замена фильтра)движек перед этим не насиловал(в покатушках не участвовал)
перелопатил кучу нивовских форумов,и решил проверить один предложенный способ-на холодном двигателе поднял обороты до 5000 в течении 5 секунд
в общем лампа гореть перестала,для проверки ползая по сугробам прогрел двигун до срабатывания обоих вентиляторов(темп. 102 гр)лампочка ни разу не моргнула даже на 400 оборотах
буду надеятся ,что это все таки соринка в редукционном клапане,а не что нибудь другое