стуки при переключении

Это нормально. Связано с зазорами в шлицевых соединениях коробки, раздатки, мостах... Бороться бесполезно!

спасибо!но все таки попробую .

да, кстати, у меня такое же и действительно - бороться бесполезно! Хватает совсем не на долго. Так что проще перестать на это обращать внимание, так как это не смертельно))

Лиса, мало того, что бесполезно, еще и дорого! Прще сцеплением мягче работать.

Александр, Согласен! Если сцеплением нежнее работать, то стуков нету. Да и привыкаешь уже потом, не обращаешь внимания.

на счет привычки - да, но на счет сцепления - у меня с этим проблем ни когда уже лет 8 не было, и тут это мало помогает. За то действительно можно привыкнуть))

помогает работа сцеплением,и самое главное,оборотами
надо только опытным путем поймать диапазон оборотов,при котором включение происходит плавнее
при резких разгонах без стука переключатся не получается
а так уже на автомате,не думая,переключаюсь без стука,работая газом и сцеплением,что не очень хорошо для сцепления,оно немного подгарает

Сергей, Тоже уже приноровился, особенно стук был заметен с первой на вторую!

я так поняла тсук на малых оборотах, по этому на 3,4 уже при переключении не стучит.

Сегодни в сервисе то же самое про стуки сказали, просто забыть о них))

Я вот тоже нашел эту группу из-за стуков, второй день езжу, думал что лажа. оказывается все нормально. Буду привыкать)))

стуки в переднем мосту там зазор большой его надо убрать и все исчезнет

Вован, Слишком дорого на новой машине перебирать редуктор, придет время - имеет смысл!

ездил в сервис по телефону сказали у нас спец по нивам и шнивам приехал посмотрели -передний редуктор. поменял передний редуктор опять те же дергания при трогании ,подошел другой ,,спец,,надо менять топливный фильтр и перебрать раздатку.культурно послал их в одно место .больше туда ни ногой.нашел одного шнивовода который перебрал ее не один раз ,он посмотрел,,понюхал,,прокатился ,приговор-наружняя граната и сцепление. поменял все окккк.а в сервисе разводили как лоха!!!