Центральный замок.

Нива тюнинг
Нужен совет!!!!!!!! После установки новой сигналки,как оказалось позже не очень професональным специалистом,ЦЗ стал работать следующим образом: ПРИ ОТКРЫВАНИИ ИЛИ ЗАКРЫВАНИИ ДВЕРИ КЛЮЧОМ ИЛИ ПОПЫТКИ ЗАБЛОКИРОВАТЬ ИЗ НУТРИ все замки начинают щелкать туда-сюда от 5 до 15 раз........ Что он мог напутать???????????? Было у кого-нибудь такое????????? Или же по стечению обстоятельств ЦЗ просто вышел из строя примерно в тоже время?????????? Заметил дефект я только через пару дней,и доказать ему,что это его косяк без мордобоя сложно,хотя и вполне возможно........ Заезжал в другие сервисы,но там разводили руками,мол привози,будем разбирать и разбираться,естественно платить еще за одну установку пока не охота,так - что ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ!!!!!!!!)))))))))))))))) Представление об электричестве имею,бригадир на эл.монтажном участке.

15 комментариев
avatar
скорее всего некачественный блок управления самой сигналки!))но могу и ошибаться!!это еще херня!!!!!у меня вообще калабс!!!!!!сама открывается,. сама закрывается и половина света не горит, вернее горит иногда, а иногда не горит)))еще может быть все это из за влаги!
....А током от дверей не бьет???
avatar
если бьет, значит и замки из за этого глючат, значит такой установщик и сама сигнализация "плохие"
avatar
Олег, НЕ,ТОКОМ БЛАГО НЕ БЬТ!!!!!!!!!))))))))))) Сама сигналка отрабатывает все свои функции вполне добротно и с брелка работающая машина запираеться изнутри без постановки на охрану,тоесть как положено... ВПРИНЦИПИ ВРЕЗАТЬСЯ В ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА НЕ ТАК УЖ СЛОЖНО,ИМПУЛЬС С СИГНАЛКИ ДУБЛИРУЕТ ПОВОРОТ КЛЮЧА ИЛИ НАЖАТИЕ КНОПКИ ИЗ НУТРИ,если я не ошибаюсь конечно.... ЧТО МОЖНО ТАМ НАПУТАТЬ,если дело конечно не в неисправности или в заводском браке??????????? Самому с нуля разобраться очень трудно,не одна сотня проводов,которые до безобразия короткие в ограниченном пространстве.........
avatar
Дмитрий, применили 4 проводную схему управления замкакми по инф. линиям с личинки....
вот только перепутали провода входа с выходом....надо менять все 4 провода местами по схеме...
это именно из за этого происходит, а 15 раз- это работа ц.з. до отключения термореле....
avatar
Maksim, ВОТ ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРЕН!!!!!!!!!!!!!! ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ОСОЗНАТЬ НАПИСАННОЕ!))))))))))))))) ГЛАВНОЕ ЕСТЬ НАПРАВЛЕНИЕ!!!)))))))))))
avatar
короче, надо искать точки подключения ц.з. к сигнализации и пробовать варианты с этими проводами....к сожалению на память я не помню схему, а в нете ее не нашел...есть только по хондам, но я попытаюсь донести суть....
из двери водителя провода с личинки идут на:
открытие- на общий контакт открытия в блоке сиги
закрытие- на общ. закрытия
норально замкнутый закрытия + норм. разомкнутый откр.-на модуль ц.з.
норм. замкн. откр+ норм. разомкн. закр.- на модуль ц. з.

вот эти сдвоенные провода -нужно попробовать в разных коныигурациях подключения на откр., или закрытие...
avatar
Maksim, пойду попробую пока не очень стемнело!!!!!!!!!! ох и натворю сейчас делов!!!!!)))))))))))))))))))))))))
avatar
не боись....это не страшно, по инфо цепям....
попробуй все варианты (а их 8) и опиши для себя симптомы работы....
в одних случаях двери не будут закрываться, в других открываться, и в других будет смещение окрытия на закрытие....
avatar
Maksim, В общем на сегодня у меня закончились предохранители,не знаю сколько вариантов я испробывал,за два часа,но скажу вот что!!!!!!!!! Самый лучший вариант из всех был,когда ЦЗ работал как надо,но было смещение открытия на закрытие и на оборот. пришлось отрезать ревун,он переодически при включение выключателя массы начинал в ночной тишине НУ ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО ГРОМКО ОРАТЬ!!!!!!!!!!! В остальных случаях либо что-то не работало либо перегорали предохранители сразу по 3 штуки. Попробую еще разок,может завтра,переписав варианты переподключения проводов на листок,чтоб не путаться!
avatar
ИТОГ!!!!!!!!!!! ЭТОТ ПИДОРАЗ,ДРУГОВО СЛОВА Я ПОДОБРАТЬ НЕ СМОГ,ЧТОБ ОДНИМ СЛОВОМ ОХАРАКТИРИЗОВАТЬ УСТАНОВЩИКА СИГНАЛИЗАЦИИ!!!!!!!!!!! Во время монтажа либо сломал,либо сжог блок управления центральным замком и на его место примостырил блок другой конфигурации!!!!!!!!! С 8 до 13 00 не в чем не повинный электрик матерясь и недоумевая ЧТОЖ ЗА ХЕРНЯ ТАКАЯ потрашил проводку в моей машине,пока все ниточки не привили его к мысли о не родном блоке!!!!!!!!! итог 600 рублей за работу,280 за новый блок и 50 за два хот-дого,чтоб не так матерился!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))
avatar
помогите мне с проблемой. При работающем двигателе сигнализация не блокирует двери. Такое ощущение, что сигнал на открытие и закрытие одновременно проходит, шпиньки замков только вниз начинают уходить, как снова выскакивают.
avatar
Евгений, а на не работающем двигателе, при выкл. зажигании- замки откр./закр. при установке/снятии с охраны?
avatar
если только при работающем так- то нужно программировать сигнализацию, согласно инструкции....
avatar
как вариант- не плотно закрывается дверь и замки не могут протянуться приводом...попробуй хорошенько закрыть дверь....
avatar
Maksim, не проблема только при работающем двигателе, а двери нормально закрыты, ведь при выключенном зажигании все нормально, все работает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.