Абсолютно на всех Шнивах с карданными валами вибрации из-за изначально неправильно установленных карданных валов (по геометрии) и раздаточной коробки - конструктивный недостаток данного автомобиля. Лечится заменой карданов на ШРУСовые и установкой двухрядных подшипников на выходных фланцах в крышках раздатки (как на рестайлинговых Шнивах - после 2009 года)
Спасибо за ответы.А возможно например ,поменять только карданы на шрусовые , или они не подойдут?У меня Шнива 2008 года GLC карданы на крестовинах тирсан.
Я на своей Шниве 2008 года поставил вместо заднего крестовинного ШРУСовый "Серп и Молот" Саратовский (штатный) за 7000 руб. Вибрации на половину пропали, но к тому пробегу подшипник на раздаточной коробке уже был 100000,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
подшипник заднего фланца раздатки уже был с люфтом. Пропало "вау-вау" на скорстях за 90 км/ч. Хотел поставить ШРУС и на перед, но не успел - разбил машину. Сейчас у меня рестайлиноговая Шнива с изначально установленными ШРУСами и модернизированной раздаткой - вибраций практически нет, но вой остался.
Карданы вибрацию дают, а ШРУСовые валы - нет. Счтается, что карданы надежны, т.к. у них нет пыльников, которые на сильном бездорожье могут порваться (от контакта з дорогой). Если машина только для говен, то карданы, а если по асфальту и аккуратно по бездорожью - однозначно ШРУСы.
Лечится заменой карданов на ШРУСовые и установкой двухрядных подшипников на выходных фланцах в крышках раздатки (как на рестайлинговых Шнивах - после 2009 года)
Сейчас у меня рестайлиноговая Шнива с изначально установленными ШРУСами и модернизированной раздаткой - вибраций практически нет, но вой остался.
Если машина только для говен, то карданы, а если по асфальту и аккуратно по бездорожью - однозначно ШРУСы.
Ставте только штатные СиМ, маркировка 21214 - задний вал для Нивы, передний и задний одинаковые. Стоят 6-7 круб.