Там нахер мощщнее не нужен! Если бы он там был то меня в живых уже может и небыло бы))) Сузуки к примеру: Джимни - 1.6, ГрандВитпра - тож от 1.6 начинается. А кому лишних кобыл надо то как Стас правильно сказал есть турбокит - 40 лишних кобыл за 30 штук вполне нормально.
Движок у шнивы слабоват... Помощнее надо... В суглинках, а особенно в глубоком мокром снегу - задыхается, с перегазовками приходится... Так вроде не заметно - прет. А в суровых условиях тяжеловато ей. А что за турбокит? В чем принцип, что-то не слышал о таком, расход больше становится?
Турбину специально разработанную для Шнив Ставят Фирмы Garrett модель GT-17 109 лошадей и 170нм крутящего момента) Говорят машина становится шустрее с низов тянет намного лучше...и сама на трассе шустрее ну по отзывам владельца 170-180 не в напряг)на бездорожье не парится на 2-3 можно уверенно ехать...
Александр, подскажи чью прошифку ставил и какой результат, а то производителей этого ПО дофига, а у кого параметры оптимальные никто не говрит или каждый свое болото хвалит...
правда ли это?