нет, у меня было такое, несколько раз крутанул высокие обороты,и загорелся двигатель на приборах, снял клемо и норм ща тьфу-тьфу не горит)))а, если не поможет, на диагностику, может его проблема и выйденного яйца не стоит
парни, подскажите, после большой скорости, сбрасывая на нейтраль и подкатываясь к светофору, обороты не могут стабилизироваться какое то время и даже ,но не всегда глохну....поменял датчик холостых об. прошел диагноста (по прибору ничего не выявилось) промыли форсунки, поменяли топл. насос изза недостатка давл. прочистили сапун......стало лучше,но ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА..........грешу на датчик скорости и датчик положения заслонки............пробег 34 что скажете?
Есть такая же проблема, до того что заглохнуть не доходит, но обороты тоже не держит. Я свыкся с такими фокусами Шнивы. У меня была проблема как у тебя нажимая на педаль тормоза глохла. Проблема решилась при полной перезарядки аккомулятора. В последствии поменял стало все чудесно.
аккомулятор недавно полностью перезаряжал, на холостых ток заряда показывает 13,5 вроде должно быть 14 с небольшим,неужели проблема в этом? причем когда еду долго на малой скорости по плохой дороге,притормаживаю тоже глохнет . тахометр плавает от полторы до пяти пару раз, потом ниже пяти и глохнет.Все началось после того как искал причину потряхивания машины на холостых,нашел что шланг от адсорбера к заслонке оторван.Подсоеденил, трясти перестало, но началась эта хренатень...
Такая проблема была. Разрешилась при замене воздушного фильтра печки. Если не знаете где он находиться отпишите в личку или посмотрите книгу по ремонту и эксплуатации Шевроле Нива.
да что ее видеть((( сбрасываю скорость,рычаг в нейтраль,двигатель плавает туда сюда и глохнет....когда останавливаюсь тоже самое...уже поменял датчики: холостого хода,положения заслонки,кислорода, топливный насос, почистил форсунки, сапун.......все так же.
блин........если честно, ты натолкнул меня на мысль и я снял у свояка с машины ДМРВ и поставил вместо своего и вроде стало ВСЕ КЛЕВО!!!!! поставил свой обратно---плохо. Завтра проверю еще на большой дороге,если все хорошо, придется покупать.........но что интересно,в умной книге в разделе проблем оборотов двигла, говорится про все датчики, но не про ДМРВ...вот так, пока все не разберешь,не поймешь))
ты был прав........это был ДМРВ, уже купил ,поставил. Знать бы на будущее как его проверять....еще интересно,в умной книге говорится что при выходе из строя дмрв, его функции на себя берет дпдз, но как то хреново он их брал на себя,что ехать было не возможно.....несрастуха.
подскажите,как скоро станет расход топлива меньше после обкатки(сейчас литров 14 -16 по городу) и у кого какой был?и до какой температуры греете утром?на спидометре 1300км
Если кому интересно по поводу замерзания ног в машине я расскажу. Я тож мерз))) во первых поменял фильтр, во вторых снял торпеду и уплотнил липкой лентой все стыки ТРУБОпроводов печки, а в третьих отсоединил две трубы которые идут под седения для тепла ног ЗАДНИХ пассажиров!!!! и поставил заглушку! теперь жара!
21 апр 2009 в 20:52
Херня какая . Загорается двигатель на панели. Что это может быть?
У меня тоже такое было, просто снеми клеймо аккомулятора, и одень минут через 5, и посмотри, если опять загороится, то на диагностику!!!
прогреваю до 50-60 и начинаю движение.