На заднюю подвеску воткнул двойные штанги(все,кроме коротких)и салейнт-блоки в штанги большие,эффект хороший.зад стал плотнее,меньше крены,короче мне нравиццца.
Дополнительная защита картера,подкрылки,тектил Нано цинк,а еще,а еще я оптимизировал (правда на ходовую не влияет) пространство в багажнике.Сумка для аптечки,аварийного знака, троса,огнетушителя- стоит вертикально,на липучках,справа(правда на деревенских ухабах падает,падла),огнетушитель я оттуда выкинул - перед водительским сиденьем положил,язычком коврика придавил- не мешает посадке -высадке,а в освободившееся место в сумку допихал отверток,бокорезы,еще место осталось.Продолжаю- слева- домкрат штатный резинкой крепится.Я на него- тормоз ножной- зафиксировал все веревкой,отцепляется- легко,крючок как раз за резиновое крепление домкрата,продел вверху через кронштейн какой-то- не помню.Набор головок в чемоданчике- на него ставить можно,никуда не ныкал,рожковые, утянутые чехлом,- за сумку вертикально стоящую.
Какое имеет отношение к улучшению- маленький багажник используется на почти полную катушку(надо лопатку куда-нибудь присобачить для полноты картины
на кой тебе нулевик то? он на 2,5 литровых моторах то ниче не дает, на ниве тем более не даст ничего. у меня из улучшений пока одно-лифт подвески, подняли на 7 см. к лету куплю мудовый BFGoodrich, должна подняться еще на 3 см.
на ниве спорт распредвал хорошо себя показывает.динамика как на тазиках становиться.сам не пробовал но читал ..от фильтра ПОНИЖЕННОГО а не нулегого сопротивления погода не меняеться , если трогать его, то нужно менять и систему выхлопа ,по одному они зверя в ниве не пробудят
пружины фобос жесткие по кругу. перед-проставки под верхние шаровые, проставки под чашку пружины. зад-резиновые проставки толстые над пружиной. щас еще заказал другие кронштейны задних аммортизаторов, там точка крепления вверх поднята, чтобы родной ход аммортизаторов вернуть и рабочий угол. а, еще тяга панара регулируемая заинтересуешься если-пиши обьясню все подробнее
У меня другой. перед пружины от газ-560(штаер)(еле нашел)(проставки под шаровую 30мм). зад пружины фобос ваз-2120(проставки родные). 29 резина,все отлично, амортизаторы каяба ексель-джи(родные),вне дорог не бухают.... нигде не трет....
я про штаеровские слышал, что подходят прекрасно и толщина то что надо. но хрен где найдешь их сейчас посмотрим как фобос будет держаться. пишут что ломучие. но только спереди. сзади почему то стоят нормально. сломаются-поставлю орловские или волговские 3-х рисочные. а тягу панара я поменял потому что после лифта у меня мост вправо сместился-тяга потянула. длины ей не хватает для лифта. сделали регулируемую. при лифте в 6 см примерно тяга панара должна быть длиннее на 2 сантиметра вот весну жду, никак не терпится Mud-Terrain новый испытать))))
у меня KM2 новая которая. америкосы на форумах вроде как довольны. старый была возможность взять, не стал0порвешь одно, прийдется комплект брать других. не найдешь их уже, сняты с производства. только если кордиант офф роуд
Павел, искал и покупал от волги 560 (штаер),в магазине взял последние(пружины черные,добротные,толщина прута 18мм)... морду задирают хорошо! просто у меня будет перед силовик + лебедка...
reactor86@list.ru я знаю что штаеровские хорошие, только найти их сложно и ценник космос( щас вот фобос лопнул передний на 1 виток, думаю поменять передние на волговские с 2-мя рисками
Какое имеет отношение к улучшению- маленький багажник используется на почти полную катушку(надо лопатку куда-нибудь присобачить для полноты картины
у меня из улучшений пока одно-лифт подвески, подняли на 7 см. к лету куплю мудовый BFGoodrich, должна подняться еще на 3 см.
перед-проставки под верхние шаровые, проставки под чашку пружины.
зад-резиновые проставки толстые над пружиной.
щас еще заказал другие кронштейны задних аммортизаторов, там точка крепления вверх поднята, чтобы родной ход аммортизаторов вернуть и рабочий угол.
а, еще тяга панара регулируемая
заинтересуешься если-пиши обьясню все подробнее
посмотрим как фобос будет держаться. пишут что ломучие. но только спереди. сзади почему то стоят нормально.
сломаются-поставлю орловские или волговские 3-х рисочные.
а тягу панара я поменял потому что после лифта у меня мост вправо сместился-тяга потянула. длины ей не хватает для лифта. сделали регулируемую. при лифте в 6 см примерно тяга панара должна быть длиннее на 2 сантиметра
вот весну жду, никак не терпится Mud-Terrain новый испытать))))
старый была возможность взять, не стал0порвешь одно, прийдется комплект брать других. не найдешь их уже, сняты с производства. только если кордиант офф роуд
я знаю что штаеровские хорошие, только найти их сложно и ценник космос(
щас вот фобос лопнул передний на 1 виток, думаю поменять передние на волговские с 2-мя рисками