Нива тюнинг → Кто-нибудь опускал переднюю балку на 2121?

http://www.nv4x4.ru/forum/10-675-1
не мое но в тему.....
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Спасибо,а нет ссылочек без переварки лонжеронов,только в том году все переваривал жалко заново все делать)
свернуть ветку

Дополню свою тему сам,может кому понадобится,что бы не переваривать лонжи наварил пластину в торец для крепления верхних рычагов,соответственно отверстия которые были для рычагов переместились ниже на 55мм и служат для крепления балки к лонжам.
свернуть ветку

чето стремно смотрится.... родная балка мало того что целиковое литье, так еще и с ребром жесткости!! как ходить будет любопытно!!! если тема не потеряется чиркани про осчусчения :)))
свернуть ветку

Напишу))) Металл приварен 18мм я думаю ему ребро жесткости не к чему,мы думали об этом решили оставить как есть,то что касается сварки-в гараже я бы на такое не решился. У меня друг он же штурман он же очень хороший сварщик отнес все это дело на работу в сварной цех и там все приварил (там сварочники размерами со шкаф) он мне еще и рычаги переварил,потом фото выложу. Вообщем соберем протестим если отвалится отпишусь.
свернуть ветку

жду!! за одно чиркани что еще попутно переделывать пришлось?? ну там я незнаю рулевое аморты (щас сразу чето не могу сообразить двиг без изменений крепиться будет??)
свернуть ветку

Да движок на месте остается,аморты длинные придется ставить,пружины тоже длиннее,рулевое оставляю без переделак,только тяги переверну что бы пальцем вниз смотрели,что бы угол у тяг меньше был,просто пока времени нет как буду собирать фотки скину.
свернуть ветку

Дмитрий, Переделал передние рычаги,сделал проставку под шаровую из труб временно,токарь не успевал к соревнованиям сделать нормальные. Позже если надо подробнее опишу процесс.
свернуть ветку