Нива своими руками.

Усилить лонжероны, ездить можно и на 1,5 но смотря где, лифт передка планируется?

Владимир, момент 116 Н·м против 125-127 у 1.7
если машина для говна или рыбалки, сразу усиливать проблемные места, резать арки под 29ю-31ю резину. Мост усиливать.
Лифт не нужен. Лифт зло.

Да я даже не знаю для чего она... наверно просто ездить за город ну иногда в грязь лезть.

ну тогда лифт точно не нужен, да и усиливать только обваркой металлом 2-3 мм перед... да и все пожалуй, ток резину нормальную поставить) P.S. лифт до определенного момента нормально, если не ждать, конечно, что получится сотка-болотник))

Такой вопрос проставки под пружины которые шире обычных, стоит или нет. По ДВС если сфрезеровать по 2 мм с блока и головы чтобы повысить степень сжатия. И распредвал какой нибудь позлее... И еще лифт передней части каким образом нужно производить... Просто я ниразу не занимался Нивой... Именно сборкой)))

Владимир, А если ты с блока "сфрезернешь" 2 мм поршни в голову не ударят?

если сфрезировать 2 мм то недоход будет гдето полтора.

Владимир, Не советую тебе блок трогать,если снять с блока 2мм то поршни встретятся с ГБЦ,и даже если это сделать,то камеру сгорания ты уменьшишь ооочень сильно на 4мм-это много в сумме (примерный объем сам посчитай,не сложно),головку фрезерни на 1.5 мм,не больше. При высокой степени сжатия,крутящий момент уходит вверха,тебе это нужно. Проставки не самый лучший вариант,резина имеет свойство изнашиваться быстро,лучше пружины подобрать от шнивы,волги. Как поднять авто поищи на форумах или мож кто ссылку скинет.

Владимир, но как дешевый вариант проставки высокие вполне можно поставить.

Дело в том что авто не мое я просто делаю работу, наверно проще будет купить блок 213 или 2130 и собрать двс помощнее.

,

Владимир, Можно 79 блок переточить под 82. И колено 2130 купить,получится 1.8

да можно и так)