Нива тюнинг → Выручите девушку.

Может лучше два поставить для большей уверенности)))))
свернуть ветку

Два многовато, особенно если люстры сверху не стоят! А вот по моему опыту Барс сильвер на 90 или 100 А/ч, для амазонки будет в самый раз.
свернуть ветку

Люстра только дома)) Станет он на место нормально?
свернуть ветку

Ничего с 90-м я не переделывал, стал идеально.
свернуть ветку

65 а/ч за глаза.
свернуть ветку

Любой хороший акком типа Варта или Бош стандартной емкости! Все будет Ок! Просто на заводе полный отстой ставят.
А с большей емкостью надо только если лебедка или люстра, и то, к нему надо усиленный генератор, иначе недозаряд будет.
Так что фирменный стандарт и точка! )
свернуть ветку

Руслан, давай фото,
больше 75а не влезает,
достаточно 65а нормальной фирмы и своевременного обслуживания
з.ы. и на всякий случай ручку кривого стартера))
свернуть ветку

Игорь, спасибо, а то 90-й дороговат!
свернуть ветку

Евгений, а вдруг мужа рядом не окажется, кто крутить будет
свернуть ветку

Darina, ну не одна же вы на рыбалку поедите:)
свернуть ветку

Да иногда даже не столько важен какой аккум, сколько как его эксплуатировать:
1. Выясните точно ли аккумулятор виноват, есть еще генератор, который должен его правильно заряжать, возможно какие либо приборы (магнитола, сигналка и т.д.) его разряжает за время стоянки. Т.е. не случится ли со следующим аккумулятором такого же?
2. Проверяйте каждый раз что все приборы, магнитолы и т.д выключены. Даже габариты за ночь его его сильно подсадят, а зимой посадят так что вместо заводки, будут ток реле щелкать. А если так делать часто или надолго оставлять разряженным на холоде, то он точно испортится до необратимого состояния.
3. Следите за уровнем электролита. Периодически надо проверять, хотя бы 1-2 раза в год. Дело на минуту.
4. Частые поездки по городу (на 5-15 километров), да еще в пробках на холостых, со включенными фарами, музыкой, кондером и т.д. не дают аккумулятору заряжаться как надо, ибо ток зарядки генератор дает больше на больших оборотах, и включенные приборы так же, чем больше их включено, тем сильнее мешают зарядке.
Старайтесь иногда ездить километров на 100-200 и т.д. в ходе которых аккумулятор будет нормально несколько часов заряжаться, либо если такой возможности нет - проверяйте напряжение на холодной машине и при необходимости заряжайте дома, на сервисе, у друзей и т.д.

Всем удачи на дорогах!
свернуть ветку

На жигах с завода акком полный отстой. У меня через год .
свернуть ветку

Через год сдох
свернуть ветку