Ну не пугайте вы так человека, товарищи) не пахнет газом в салоне, проверено лично. точнее пахнет только после заправки, пока не проветрится, а если пахнет постоянно то это надо ремонт делать (сам пропан без запаха, в него специально фигню какую то добавляют чтоб вонял при утечке). ИСПРАВНОЕ оборудование не взрывается. экономия существенная, особенно если далеко ехать. но динамику и мощь теряет машина..существенно..(во всяком случае на карбюраторе), газ только на асфальте.. и больше 100 км.ч пойдет ну оочень туго. (у меня для рентабильности только в одну камеру карбюратора газ поступает) именно для относительно дальних перегонов (300км) и стоит ГБО.(тихо, не спешно, зато дешево) правда баллон великоват, 65л. багажник и без того не великий сократился в половину, плюс инструмент.. короче в багажник только 2 средних сумки и несколько пакетов влезет. на мой взгляд если есть желание и машина ездит по хорошим дорогам далеко, при этом едут 2-3 чел. без объемного багажа, а чуть чуть по бездорожью то почему бы не поставить. мне халявно достался можно сказать. снимать не собираюсь) только если баллон на 50 сменить) короче есть свои "-" и свои "+", выбираешь что для тебя критично, что нет и принимаешь решение)
и место в багажнике занимает)
дело ваше)раз вы так уверены в этом то ставьте)но выражу субьективное мнение многих газовое оборудование для нивы лажа полная и стремная.
но запах газа в салоне это уже через чур)