http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/4-2-regulir..

Менять охлаждаыку это дело хорошее, но мало эфективное. Замена термостатов на аналогичные как правило не дает результата. Но это лирика. Так как у Вашей машины привод вентилятора принудительный охлаждение происходит постоянно. Самый легкий вариант, но менее эстетичный
кусок картона перед решеткой радиатора. Ну а менее бюджетный и более затратный по времени и деньгам установка электро вентиляторов (карлсонов) от инжекторной нивки. Ну а более конкретно все описано тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/ind..
Правда модератор мудак, но если не обращать внимания, то норамально. Удачи.

Максим, не, у нас -35 на улке машина до 90 нагревается, 213я нива
хотя, от части отсутствие принудительного карлсона решит проблему,
3 раза меняли, у нас запчасти такие, что 3 раза можно брак словить:) согрей в чайнике воды да проверь термостат,
на улице сколько градусов?, на патрубке который подцепляется к кастрюле карба заслонка должна быть закрыта, и воздух браться только с коллектора.

Скорее всего плохая циркуляция в радиаторе отопления.Меняй ,или промой как следует.

потрогай потрубок,который идет от термостата к радиатору,если он теплый меняй термостат.

температура 60-65гр. держится потому что термостат постоянно открыт и охлождающая жидкость постоянно идет по большому кругу,поэтому не нагревается.если бы термостат не пускал по большому кругу,то охлождающая жидкость закипела бы.

Да в том то и дело,что патрубок от радиатора к термостату холодный.Идет по малому кругу.Антифриз залил 3 дня назад.Темостат проверял в горячей воде,работает. но все равно не греется.

Максим, Картонка тоже стоит.

Евгений, На улице -17

может датчик не правильно показывает,а печка не дует потому что радиатор забитый

Сергей, Радиатор чистил,дачик поставил новый.

при температуре ниже -15гр. может долго нагреваться.сколько ты по времени прогревал?

Да я еду на ней ,она не греется.

может тросик слетел с крана печки и он не открывается

ИТОГО: НИВА жутко холодный (спартанский) автомобиль.

похоже, помпа сдохла, ОЖ не гоняет...

После кап. ремонта двиг. тоже проблем была куча!!!!!! То не греется, то перегревается, то кран печки течет!!! (все происходило в зимний период) ЗАЕ...ЛО!!!!!!
Короче:
1. карлсона - выкинул и сделал вентилятор на постоянку!
2. Перед радиатором поставил шторку от ЗИЛа 131 (лишнее обрезал и под нужные размеры сварил) место хватает, тросик вывел возле ручки открыв. капота!
3. Кран печки выкинул и поставил трубку на постоянную, в нижней крышке печки и в тонеле сделал по 2-а выхода с заслонками! Зимой к ногам водителя и пассажира а летом через тонель на улицу! Для большего эффекта советую поставить на капот воздухозаборник по больше!
''+'' - рабочая t' 85 градусов ''железно''.
- нагревается быстро, спасибо шторке.
- летом в пробке помогает 2-й радиатор (печка) 85' и все!!!!
- зимой езжу в футболке!
'' - '' - геморой с установкой этих примочек!!! Но оно этого стоит!!!!!!!!!

Владимир, Спасибо за совет!!!