На холостых горит датчик давления масла????

нет,и не должен.Если он горит,то первым делом надо поменять датчик,если не поможет,насос.Если и это не поможет,то ремонт двигателя.

движка после капиталки 6000 проехала

втулки поросенка меняли?Постель распредвала как?Попробуй поменять датчик

все полностью, а может из-за новой двухрядной цепи???

Да нет,врят ли.

Инжектор?

Тогда,возможно,насос.

просто после этого чек загорелся?! а чем черевато если так оставить, масла чуть меньше МАХ

инжектор

Все таки поменяй датчик,он 100 рублей стоит,и посмотри.А чек надо на диагностику.По чему ошибка.Может и не связано.

у меня токая же проблема

а поменять масло на более густое - если до сих пор синтетика с зимы, или более качественное - если палево залили, не пробовали?

Масло тут не причем,если с мотором все в порядке.У меня залито ессо ультра,10вэ40,полусинт,пробег около 140 тысяч,(щиток менялся,поэтому пробег приблизительный).....по мотору нареканий нет! Еще!Попробуйте маслянный фильтр FRAM PH16. Именно такой,не аналог!С ним вообще проблем нет,перекатывает больше чем в 2 раза(не пробовал)и работает,как новый.

Андрей, рад за тебя (хотя, если у тебя пробег на том же масле без замены действительно 140ткм - то не рад).
Но неизвестно что залито у Тимура. Если на холостых горит датчик давления масла - недостаточен подпор масла, т.е. или его мало, или оно жидковатое.

Андрей, не,масло меняется вовремя)))Я уже 500й раз повторяюсь,пусть поменяет датчик давления масла!))

Можно поменять датчик, но... Если есть механический манометр, то думаю, не грех и проверить реальное давление в системе - тут уже сразу видна будет картина!

ВОЗВРАТ 15% ОТ ВАШИХ РАСХОДОВ НА ТОПЛИВО! ОФИЦИАЛЬНО, ПО ДОГОВОРУ
http://vk.com/akonsalting