Евгений, если цель - защитить раздатку при гряземесных лесо-каменных путешествиях - смысл есть. Если лелеешь мечту снизить вибрации - оставь надежду. подрамник не поможет.
Есть вопрос: при жесткой эксплуатации(вынужденная мера, сток) вырвало кусок днища с левой стороны вокруг мест крепления РК(сейчас авто не эксплуатируется, т.к. РК держится только на 2х болтах с пассажирской стороны). Предложили переварить днище в местах крепления с обеих сторон на 3-4мм сталь. что будет надежнее? - последовать совету родственника или установить РК на подрамник. Финансовый вопрос в расчет не берется.
Михаил, Если выбирать именно - или/или, то, конечно, переварить. Если не выбирать, то все вместе. Заодно усилить привариванием уголков площадки крепления реактивных тяг, ибо тоже эти места сильно нагружены, часто вырывает при нагрузках.
Смысл: разнести точки крепления раздатки для снижения уровня вибрации передаваемые на кузов + дополнительная защита снизу. Уменьшит дорожный просвет но не критично. все равно нижняя точка это картер заднего моста.
попробуй это http://www.rtcniva.ru/transmissia.php
или http://www.handly.ru/avto/ustanovka_podramnika_razdat..
или http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm