Нива тюнинг → Карб или Впрыск?

если Б/У то лучше карб. проще, дешевле.
свернуть ветку

чем проще машина, тем надежней....
свернуть ветку

но карб постоянно сбивается,его настраивать надо.у меня так было вечно на старой Ниве
насчет инжектора не знаю
свернуть ветку

ну если карбу 100 лет, то да, а так фильтр тонкой очистки и никаких проблем, бывало в -35С заводился без проблем на крарбе..и расход был 10-11 по трассе двигло1,6. щас инжектор 1,7
свернуть ветку

и как инжектор ведет себя?как реагирует на качество бензина и как в холод?тяга и экономичность другие или такие же?
свернуть ветку

Прошлой зимой не могли завести замороженную 31-ю с инжектором. Мороз -25 - -30. Простояла часов 8. Тащили УАЗом около 3км до гаража. Карбюратор заводили при -30.
свернуть ветку

инжектор при - 30С заводил после месячного простоя (средняя температура была -25-30), правда после того как аккум погонял зарядным, а так он пару раз крутанул и все, ест зимой в среднем около 14литров. по бензу ест все но чем лучше бенз тем меньше расход...заправляю 92, раз в безвыходной ситуации заправил 80-это бенз противопоказан инжектору. по ездовым качествам от типа бенза не ощутил, что 92 что 95...98 еще не кормил..и не надо
свернуть ветку

а правда что в карбюраторную заливать 80 можно?и типа ничего н ебудет?
свернуть ветку

заливать то можно все, тока как движочек будет чувствовать себя? будет стучать и жаловаться и расход еще тот будет. а ничего не бывает, если ничего не делать)
свернуть ветку

Карбюратор нужно постоянно настраивать (делать диагностику). На Ниве в зависимости от гада разные инжектора были. Начиная от центрально впрыска и до Е-Газа. На основных инжекторы двигателях Нивы еще стоят гидрокомпенсаторы зазора клапанов и гидравлический натяжитель цепи. Двигатель тише работает и не требует регулировки клапанов.
свернуть ветку

почему карбюратор постоянно сбивается?то СО то обороты на холостом прыгают!
свернуть ветку

Что там сбивается в карбюраторе? несколько лет без проблем можно ездить свободно-проверено))
свернуть ветку

Карб 11лет,снял ,по полам разобрал,в банку с ацетоном на сутки замочил потом вынул компрессором продул,собрал поставил и вперед.Ни каких мозгов,там ломаться не чему.
свернуть ветку

у меня вечно обороты скачут и жрет бензин
свернуть ветку

вот вот так же машине 11 лет 4 года после покупки ни разу не чистили не знаю как предыдущий хозяин, разобрали на ночь в ацетон продул собрал с первого раза все настроил расход 10-11 (в смешанном режиме) зимой был
свернуть ветку

мда у моей 15 зимой(((
свернуть ветку

Aidyn, когда вечером катался за ночь накатывал 40-50 км плюс машину почти не глушил (с 9 вечера до 3 утра) съедала примерно 10литров , но эти 40 км агрессивной езды по городу))))))
свернуть ветку

8 лет на инекторе прокатался ! ни каких проблем . один раз поменял двтчик холостого хода и дросельной заслонки и сделал промывку . 120 т км.тяга на низах пижже и заводится без проблем .
свернуть ветку

Илья, мда везет же
свернуть ветку

Aidyn, говорят что инжектор плох но хз чем мой батя считает карбик лучше чуть по колупался и поехал дальше
свернуть ветку

Алексей, да, так то оно так,только говорят инжектор экономичнее и приемистей
свернуть ветку

все зависит от состояния... по идее если сравнить хорошо настроенный карбюратор и отстроенный чистый инжектор полностью исправный то впрыск будет лучше...
свернуть ветку

у меня была инжекторная 2115, проблем не было только сетку электробензонасоса поменял, щас Нива карбюратор, но с карбюратором чувствую себя как то спокойней..
свернуть ветку

какой расход бензина на ниве шевроле город трасса?и какая лучше нива ваз 2131.ваз2121.или шевроле
свернуть ветку

Aidyn, у меня тоже обороты скакали, оказывается погорел выпускной клапан и электромагнитный клапан херовничал, все заменено и карб настроен, обороты не прыгают и ест 12-14 по городу
свернуть ветку