смена гидрокомпенсаторов на болты

Чем лучше? На нормальном исправном моторе с ними проблем не бывает. Как говорится "не мешайте машине работать"

у меня при запуске сильно гремят

и едет с болтами типо лучше...вот и хотелось бы узнать

Поменяй неисправный гидрик и ездий непарься, жесткие толкатели тоже имеют ряд неприятных недостатков. Но то что едет машина с ними лучше, это я первый раз наблюдаю такое мнение...

.

Мишаня подскажи когда на шевике 2008 гидрики надо менять,был на неделе в сервисе,на холодном запуске слышен простукивание.МАСТЕР сказал езди пока не накроется!Но меня этот ответ не устраивает,я часто в лесных массивах где на 100 км ни души человека!

Ездить пока не накроется - это неправильно. Разумеется если есть неисправность ее нужно как можно быстрее устранить.
И мой Вам совет ребята - не лейте жидкую синтетику (только полусинт 10w40) и гидрики будут дольше жить.

Спасибо,Мишаня!

у меня на холодную снови стучали. Глушу машину и снова завожу все пропадает. Как мне сказали в сервисе просто с первого раза давления не хватает пока машина холодная. А при последующей заводке получается дополнительный толчек масла и все нормализуется. Так уже 94 тыс км прошел. Проблемм нет.

про масло полностью согласен. И вообще считаю лить синтетику в русские восьмиклапанники пустой тратой денег. А если движек не новый то и хуже можно сделать.

менял гидрокомпенсаторы на 130000тыс км на солдатики.уменьшился расход топлива и масла.стал ровнее работать .