Полный капрем обычно встает от 14 до 20 тыс рублей, в зависимости от того, какие работы с мотором будут производится. Опять же в каждом городе ценники могут быть разные.
Вот оно даже как бывает... хе-хех - нуу... могут быть пропуски зажигания например или неправильно выставленные фазы грм, или клапан прогорел или просто глушитель сечь начал где-либо или Вы поставили спортивный распредвал например. Теоретически диагностировать такой вопрос в принципе НЕРЕАЛЬНО! Езжайте в сервис, любой моторист я думаю с легкостью выставит правильный вердикт.
Подскажите пожалуйста на ниве шевроле плавают обороты, то набирает, то скидывает, при этом загарается чек, поменял датчик холостого хода, дроссельной заслонки, массового расхода воздуха ничего не помогает( пишите в личку)
Ну здесь однозначно сказать сложно, может быть дефект механизма выбора передач или вилки или муфты или шестерни задней передачи, когда последний раз обслуживалась КПП и менялось в ней масло?
Я бы порекомендовал Вам съездить к специалисту и заодно сделать диагностику всей ходовой, раз уж Вы только взяли ее, лучше сразу убедиться все ли в порядке, тем более, что морозы не за горами.
Стал слышен стук из рулевого механизма(гидроусилитель) регулировка не помогает только руль тугой становится, кто может посоветовать менять на новый 30000руб или где то можно отремонтировать за сколько?и где?? надолго ли??
Если уверены, что сам редуктор, то лучше менять. 30000 рублей за рулевой редуктор как-то Вам не совсем правильно назвали, редуктор под ГУР не стоит таких денег.
30000 рублей за рулевой редуктор как-то Вам не совсем правильно назвали, редуктор под ГУР не стоит таких денег.