новая шевроле нива, советы новичку!

с перегревом ничего не сделаешь, так оно и есть. А в остальном - это же тебе не спорткар какой нибудь!

_

литье проблемы не решит, что в твоем понимании хорошая резина (грязевая или шоссейная) мудовая резина весит много! А вообще, нужно понять для чего тебе эта машина (может она тебе не нужна, потому что едет медленно, жрет много и т.д. и вообще ШНГ)!

поскаже куда ставить домкрат с переди у нивы шевроле!!!

в 10ти-15ти сантиметрах от брызговика выемка есть.

динамику с помощью колес хрен увеличишь(если только двигатель доработать),птф с ксеноном-можно-смотрится хорошо,да и свет дополнительный.Почисть радиатор,проверь вентиляторы-не должна она особо греться

Валерий, машина совершенно новая! На счет колес понял!) Да, придется привыкать к динамике машины

Есть вариант поменять пары в редукторах, поменять распредвал, и тд и.тп. цена, ну в среднем штук в 30 уложишься

Денис, как это отразится на надежности агрегатов?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51412021-8779db.html

Доброго времени суток. Похоже я тут одна девушка:))
Вопрос такой: в машине понимаю на уровне, где и что расположено. Шнива новая, апрельская, прошла первое ТО на 2 800км в автосалоне, где ласточка приобреталась. Вопросов было очень много. Основные из них были: Почему во время переключения передач что-то клацает сзади? Между 2 и 3 передачей, между 4 и 5. Неважно, как отпускаешь сцепление, сильно или плавно, клацает до ужаса. Как будто что-то и где-то закусывает. В салоне ничего не нашли, более того, сказали, что на новых авто всех точно также, это норма для Шнивы.
Дальше - во время движения поскрипываение в переднем парвом колесе, тоже ничего не нашли, сказали, все в норме там.
и самое наболевшее - что ж уплотнители на задних дверях такие жуткие (заводские), по луже проедешь (живем в бездорожье), сразу все заливается чуть ли не в салон. На что их сменить?

Вот смотрю что вы здесь пишите и сейчас уже точно уверен какие же у нас есть тупоголовые монстры. Раньше сомневался думал есть умные а нет. все намного хуже

Olga, 1. это хлопки трансмиссии. Плавнее отпускайте сцепление.
2. скрипит стружка с заводских колодок. Лечится заменой на импортные.
3. долбайте дилера, обязаны устранить по гарантии. Никакой воды в салоне быть не должно

Olga я полностью согласен с последним коментом. Течи никакой не должно быть. Я заядлый рыбак и когда в Волгограде разливается пойма Ахтубы, то мой Жевик превращается в катер, реально по капот в воде и ни одной капли в салоне! Настучите по голове вашим продаванам!

Ольга, Олег, Спасибо за ответы. Дилер сказал, сдавайте, будем смотреть. Послала их, это гнать авто в соседний город опять на 2-3 дня, без машины трудновато, начинается учебный год, надо дите возить. Вообще мне сказали, что вы хотите,это отечественная машина, а не иномарка. Много того, что самим до ума доводить нужно.

Olga, ничего доводить не нужно. Это просто отмазка, что мол наш автором и идите лесом. В исправном состоянии абсолютно нормальная машина. А у Вас просто брак, который обязаны устранить по гарантии.

самый первый и главный совет новичкам: НИКОГДА НЕ ПРИОБРЕТАЙТЕ ШНИВУ!!!! ну только если Вы не нефтяной магнат или просто есть вагон бабла и нервов!

нет вагона бабла,не нефтяной магнат,езжу на шниве уже год,а все время поменял только 1 сальник на редукторе.цена вопроса 500 рублей.Так что мой совет-надо смотреть,что ты покупаешь и хоть немного разбираться в этом,чтобы не купить какафку)))