Нива тюнинг → Гремит дверь багажника, советы по устранению.

Андрей, изоленты или лейкопластыря на штырь замка, разбери обшивку, подтяни все внутри, собери так, чтобы между пластиковыми деталями было что то мягкое. подтяни все болты, что достанешь и будет тебе счастье, раз в неделю не много подтягивать.
свернуть ветку

спасибо.но изолента это не надолго,надо как то регулировать замок,а как не где не могу найти!
свернуть ветку

Андрей, смотря какая изолента и как ты ее наклеешь. не вечно, но на долго
свернуть ветку

в замке багажника на тяге есть пластмассовый прямоугольник, я его подтягивал вроде лучше стала закрываться.
свернуть ветку

изолента решает проблему на 100%
свернуть ветку

да осталось толко изолента!))))вчера пробовал перемещать штырь и направляющую,и в верх и вниз,эфекта 0!
свернуть ветку

у моей шнивы замки передних дверей не реагировали на сигнализацию, поэтому я менял замок (750р) ручку оставил старую (350 р если покупать) . Тяги не идут в комплекте ни с ручкой, ни с замком. Еще поменял в двери защелку за которую замок зацепляется. Дверь закрывается на ура, с приятным звуком, как на иномарке )))
свернуть ветку

я тоже думаю ,что дело в защелке,просто замок снимать не хочется,я зимой с дуру ломал ручку,на этой двери и помню как до замка добирался,когдо ручку менял!повторять этого не хочется,но видимо придется!
свернуть ветку

Андрей, защелку я менял с торца, на корпусе которая. у меня на ней выработка большая была
свернуть ветку

Кто скажет в чем причина-еще с прошлой зимы заметил,что во время движения,я отпускаю педаль газа,жму сцепление,а обороты немножко сперва поднимаются,а потом падают до стандартных,либо просто зависают на секунду,а потом падают и получается эффект,как будто я специально газую(на светофорах стыдно)))Дроссель уже чистил как следует,сегодня поменял датчик положения дроссельной заслонки,но ничего не изменилось.На что еще можно грешить,или может это у всех так и я зря волнуюсь?Просто стоя на месте,на холостых газую- ничего нет,а вот во время движения это проявляется.
свернуть ветку

у меня тоже такая беда бывает,иногда.но я как то не придавал этому значения.и на холостых плавают обороты,иногда,я разговаривал с лудьми у кого шнивы пару человек тоже жаловались на такую беду,говорят болезнь у них такая!
свернуть ветку

люди пордскажите как разобрать водительское сиденье прокручивается рукоятка подъема спинки в книгах о разборке сидений нет не слова а на охоте спать на сложенном сиденьи вообще не вариант
свернуть ветку

если прокручивает барашек спинки-то меняется заменой барашка(плоской отверткой снимается барашек,как именно не смогу объяснить словами-просто поддевается отверткой с обратной стороны)
свернуть ветку

снимается большой барешек,он там просто в пазу,(отверткой подковырнуть )откручиваешь винт и ставишь другой,только пластиковый не ставь ,не на долго поищи на рынке металический!
свернуть ветку

Андрей, благодарю за совет
свернуть ветку

Купил шниву! Пробег 34000. Есть пара вопросов.: на крутых поворотах колеса подклинивает, как будто, заблокирован дифференциал, но индикатор не горит. И второе: при разгоне отпускаешь газ, а обороты начинают падать ни сразу, а через 1-2 секунды. Вроде пока вопросов больше нету. Как быть?
свернуть ветку

насчет оборотов-либо чистить дроссель,либо менять датчик положения дроссельной заслонки(примерная стоимость 200-300 рублей)
свернуть ветку

Сергей, как вариант - лопнула резинка на форсунке или адсорбер. у меня было и то и другое
свернуть ветку

Дмитрий, металлические барашки стоят рублей 50(вчера на рынке за 100 оба купил)
свернуть ветку