температура двигателя

Иван, нормально, просто летом вентиляторы чаще включаться будут.

Василий, просто 110-120 градусов... Раньше все авто были, не больше 90 градусов. Может есть варианты излечить это

у меня такая же фигня при 110 -120 включаются даже тосол начинает выкидывать с бачка расширителтного.....

Иван, это для Шевроле Нивы нормально. Паникуй тогда, когда перестанут включаться. У меня что первая была, что эта. По крутятся и температура спадает. Можно другую прошивку поставить, когда оба врубаются при 99 градусов, но от этого легче не станет. мой совет - залей нормальный антифриз, а не автовазовский тосол. греться меньше будет

Иван, у шнивы двигатель слишком термонагруженый, никак оно не лечится, соглашусь с Сергеем, надо залить хороший антифриз и следить за вентиляторами.

Василий, а раскажите по жижкам) какие масла лить лучше в коробку, раздатку, мотор. Скоро первое то, к официалам не хочу)

Иван, в мотор БП 5в40, либо шел хеликс. БП проверено мной лично. хеликс первый раз залил. посмотрим. в трансмиссию синтетику кастрол. сразу плохие сальники увидишь, заменишь и будешь доволен результатом

Иван, на вкус и цвет все фломастеры разные, у меня в моторе лукойл 5/40 синтетика, редуктора и раздатка энеос синтетика, коробка тад 17.

Василий, лукойл - самое отвратное масло. за 800р. 5 литров хорошего масла не будет. да и многие уже попадались нанего. совет - перейди на более дорогое масло

Купил шниву ) тоже быстро греется думал что движка перегрета !!! А почитал ваши сообщения теперь понимаю что это нормально! Да и подскажите какое масло залить в движку на зиму?

Я лью ликви моли что в двигалель что в мосты коробку раздатку ! Дорого но я эксплотирую машину зимой и живет она часто под окном сегодня -39 с пол пинка !

главное не жалеть денег на масло и своевременное ТО. тогда у тебя будет на половину меньше проблем, что есть у 90% владельцев Шнив. а то как понаслушаешься, и думаешь, а мою Шниву по ходу в японии собрали

хочу поменять масло в двигателя, подсказали что перед этим можно промыть систему! а я вот засомневался, потом сальники не выдавит?

такой вопрос еще насчет температуры: при запуске на холодную обороты двигателя держатся в пределах нормы,как только 90 град. обороты начинают плавать, думал на датчик хол/хода, поставил новый,проблема не ушла.. может кто подскажет в чем причина?

У меня сегодгя возникла проблема как сглазил ! Стрелка температуры двиготеля стоит на 90 даешь газу падает на 0 потом подымается до 50 такого еще не видел ! Кто сталкивался помогите !

Алексей, глюк компа или приборки

Сергей, может тосол где перемерзает заноч всетаки -39 ! Или с термостатом что то не то блин не вовремя !!

Алексей, тосол вряд ли. хотя попробуй поменять на хороший антифриз. лучше красный. греться летом будет меньше, да и он более морозостойкий.

Сергей, а антифриз не вреден для наших машин ? И если не трудно скажи марку антифриза я просто не разу не пользовался им !

Алексей, марку не помно, красного цвета, 35 вроде цифры там. я просто на прошлую заливал, в новую пока еще не лил, не помню уже точно. антифриз - это тот же тосол. только тосол - русское название охлаждающей жидкости. ну и характеристики у него хуже. так что лей и не бойся

Сергей, спасибо на днях поменяю на антифриз и термостат за одно !!!