Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингПокупка новой Нивы

Собираюсь купить новую Ниву. Подскажите пожалуйста, что с ней надо в первую очередь сделать.
Антикор-это конечно само собой. дальше кто-чего говорит.... сделать доп точку опоры раздатке....
пролить маслом полости(если это надо, то уточните плиз какие)..антигравий.....и тд.. подскажите что сделали бы вы. Заранее спасибо.

Также вам может быть интересно:
* Нива 2329 пикап особенности, нюансы итп http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67275.html
* Дополнительные фары. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67276.html
* вода под водительским ковриком. почему? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67277.html
* Резка арок http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67278.html
* Звуковые сигналы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67279.html


Комментарии (48)
rss свернуть / развернуть
если в лонжероны я еще могу представить куда залить отработку, то с порогами и усил кузова вообще не понимаю..в какие отв-я где их искать...поподробнее пожалуйста, или подскажите где можно почитать. и еще вопрос-в салоне-то потом сильно этим пахнуть будет???
свернуть ветку
Игорь, ежели хреновый и дешевый мовиль, то вонять будет знатно и долго) Проверено давече на Мазде 121))))))))...ужо месяца два воняет)))...
свернуть ветку
...на счет распыления мовиля-товарищ на работе делал 6-ку.Дк. он мовиль бадяжил с керосином,именно говорит надо керросин (типа он испаряется потом),ну и вот..бодяжил для того,что бы сделать жиже,а потом эту пакость в обычный флакон с распрыскивателем(ну из под моющих средств).он таким методом все обработал...хотя может я напутал,может он мастику так бодяжил и днище обрабатывал....надо уточнить...
свернуть ветку
Кирилл, мастикунаверное, хотя я бензом бадяжил)...
свернуть ветку
Эрнесто, полностью с тобой согласен я так и делал! Благо знаю че к чему в авто! Зато щас все гуд масло от замены до замены без проблем:):):)
Андрей, я не знал про такую смывку, буду иметь ввиду:)
свернуть ветку
Дмитрий, У меня лично это уж вторая капиталка) ) )...
свернуть ветку
Распылитель из хозмага тоже вещь кстати)) я им обрабатывал задние арки снутри :)
свернуть ветку
Бадяжил растворителем (так написано на упаковке мовиля). А найти отверстия в пороги не трудно - они под накладками пластиковыми
свернуть ветку
я новую обкатывал и после капиталки тоже:)
свернуть ветку
чтобы обработать пороги надо снять пластик внутресалонный, там спереди есть тех. отверстие, туда антикор по трубке,желательно разогретый а не разбодяженый,и со стороны задней арки на против порога есть пробка
свернуть ветку
обшивку багажника снять,обработать арки изнутри,швы,стыки.Двери все три обязательно изнутри.
свернуть ветку

видел тут нивку со странной торпедой какой-то посередине электронный приборчик какой-то(скорее всего борт.комп). прямо в торпеде для него отделение спец-ное. кто скажет что это такое за торпеда???
свернуть ветку
Игорь, а Ты не думаешь, что просто вытащили дефлекторы печки и вставили борт-комп? Компы просто спецово сделаны под размер этих дефлекторов...
свернуть ветку
заливай отработку во все дыры двери изнутри солидолом хорошенько , также снять локера,и все ниши солидолом.
свернуть ветку
мастика + мовиль (в скрытые полости и на днище и изнутри и снаружи) - гадость почти не твердеющая, как раз то что нужно, но конечно пачкается; мастика + бензин (пороги снаружи) - быстро высыхает, желательно наносить на грунтованную поверхность, не пачкается, с растворителем очень воняет, а бензин испаряется сразу же. думаю в любых автомагазинах продаются специальные мовильники для антикора кузова (смысл как у краскопульта), ну конечно к ним компрессор нужен. вещь незаменимая. мовиль в баллончиках - для открытых мест (капот, желоба, стыки кузова), в скрытых местах можно простым мовилем и мастикой (выходит намного дешевле, и получается не хуже).
свернуть ветку
я думаю абсолючно все понимают что все эти мастики мовили и керосины, это как припарка мертвому... если машинка на заводе прошла антикорозийку и покраску хорошо то и эти припарки не нужны
свернуть ветку
в том и дело,что на заводе делают херово,да и в салонах бывает обработки хватает на год....
свернуть ветку
на заводах обрабатывают только днище. салон ваще чистый. так что антикорить или нет решает каждый сам... по идее какой бы хороший антикор не был, его нужно делать заново каждый год, советую осенью пока на улице сухо.
свернуть ветку
согласен! еще антикорить надо тоже с толком,а то у многих сливные отв. забиваются и вода не уходит....я по лету машину полностью сушу...
свернуть ветку
Эрнесто, да...возможно и так. я не подсек.
а печка тогда как??? без одного отв-я???
свернуть ветку
214 новая прошла 60т км. Был заменен стартер был косяк в электронике загорался ческ. Ну и с моста масло бежало заднего это все что произошло за 60т км.:)
свернуть ветку
Киря, поздравляю у тебя удачная машнка, у некоторых за 60 тыщ вхлам
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: