Подскажите как лучше накачивать шины!

1.9-2.1

Павел, я с тобой полностью согласен. передние колеса поболее качают. я напиример 2 везде качаю. а зимой меньше, т.к сцепление с дорогой хорошее и по сугробам летать супер.

эт с чего))2/3 массы если не ошибаюсь приходится на заднюю ось,зад качают 2.2 а перед 1.9-2

В книжке по эксплуатации написано, что передние надо качать 2,1 а задние 1,9

по 2 качай не ошибешся

Павел, +1 перед действительно тяжелее чем зад. (Двиг,КПП,РПМ имеют хороший вес) у меня кама флейм 205/70 перед 2,5 зад 2,3 дорогу держит норм, сугробы (ну не вот чтобы глубокие, но такие средние, где пузотеркам и моноприводу нечего делать) тоже не проблема.

2,2 перед 1,9 - 2 зад

Александр, епть, как ты едеешь, машина же дубовая, тем более зимой аммортизаторы замерзают, да и сцепление с дорогое хуже
летом то 2.3 накачаешь машина как табуретка жесткая но зато руль легкий, 2.0 перед 1.9 зад,
щаз вообще 1.5 наверное :))
было -35, правое заднее до 0.5 опустилось, не хорошо выглядело, до 1.2 докачал:)

2,1-1,9 и зимой и летом

радиальные качаю передние 2,1.
задние 1,9

...Тема заезженная до нельзя!..а правда всегда одна!(так сказал фараон!) - на каждый автомобиль, заводом изготовителем, установлены шины определенных размеров и соответственно, свое давление в шинах! В принципе это касается всех шин штатного размера и при штатном(ежели можно так назвать) использовании! Ежели автомобиль используется на бездорожье, то стоит смотреть и следить за давлением в шинах исходя из того, на каком виде покрытия шина будет использоваться! Тут уже многое зависит и от самой марки шины - одни более мягкие, другие более твердые, одни хорошо плющатся, другие хуже итд, итп...ну, а ежели шина всеж используется преимущественно в городском режиме - следует использовать давление, рекомендованное заводом изготовителем авто!..

коментов много и большинство говорит что морду качаем сильнее, а если вспомнить правила эксплуатации то в основном на оборот, вопрос прост машину грузите?

Сансаныч, если вспомнить правила эксплуатации, то для конкретной загрузки конкретное давление в шинах. если ты кладешь в багажник 3 мешка песка, то и качай соответственно, а если машина пустая, то тогда все по стандартной схеме. У меня в мануале по форду целая таблица давлений.

Евгений, ниче подобного, машина не дубовая нисколь, кама флейм мягкая очень резина

Последний раз ставил 1,8-1,9. Помягче вроде получается.

лучше компрессором и согласно инструкции по пользованию

Алексей, а жрет то побольше

Александр, по-моему вы ошиблись, при таком давлении перед 2,5 зад 2,3 самая мелкая ямка это как пинок под зад даже на недоприводах иномарочка

Вопщем это определяется опытным путем, но для этого нужно лишнее колесо.Так вот, то самое лишнее колесо какчаешь пока оно не лопнет, при этом наблюдаешь на каком давлении оно лопнет, остальные качаешь на 1 атмосфер меньше. В последующем, если используешь резину этой же модели, можно пользоваться старыми экспериментальными данными, ну а если переходишь на другую резину, то все снова.

что за бред? некоторые по 8 атм держат

Жех, да не не ошибся))) так и качаю)))

если чесна,больше 2,2 никогда не качал.В задние на 0,1-0,2 очка поменьше. Ну это естественно при условии что мешки я не вожу.

Жех, При расходе 18-20 литров как то не замечал +- пол рюмки.

18-20 не до хрена ли ?....сочувствую

Петр, В пособии по ремонту и эксплуатации вобще написано передок-1.8,задок-1.7!И кстати передок тяжелее)))