ЛИФТ

присоединяюсь к вопросу автора темы. Приобрел НИВУ, оч. хочется приподнять малютку, какой вариант лучше?

резка арок и установка больших колес. лифт за счет увеличенного диаметра..

купил про ставки под шаровую 30мм, про ставки под нижние чашки , назад буфер 45мм и диагональную тягу регулируемую

...а какая цель преследуется?..

Цель... колеса 215*65*16 задевают передний край арок. (резать арки не предлагать)))
Это зимняя резина, а на лето хотелось бы радиус немного побольше прикупить

Анатолий, дык а чем арки то не устраивает резать?..

Эрнесто, не охота кузов трогать. И при увеличении колес это ведь не спасет? При диагоналке заднее колесо в арку не упрется?

Анатолий, у меня 235е стоят и нигде не трется(кроме лонжа с левой стороны, но едва-едва и то из-за просевших пружин и 3мм пластины усиления лонжей)...215/65/16 ставил товарищу без резки и с локерами на дисках с вылетом 50 - нигде не терло, кроме, как в задних арках при полной вывеске моста, НО не сильно, у него стояли штатные проставки сзади и старые пружины...то есть - убираем локера, ставим нормальные пружины, под задние ставим толстые резиновые проставки - инаааафиг лифт не нужен!.. ежели 235е колеса, то то же самое и резка арок...
...а лифт сделает в Твоем бюджете большую дыру, так как ШРУСы станут расходниками)))...знакомый поменял за год три пары)))...ЛИФТ НА НИВЕ - ЗЛО ! ! !..

Блин, хреново, чет я уже засомневался. Опять же через две минуты другой напишет *уменя все зашибись с лифтом*
Дак может мне начать с проставок?
И нормальные пружины это какие?

Анатолий, может и напишет другой)))...но я пропагандирую Ниву без лифта)))...РЕАЛЬНО воткнуть 31ю резину БЕЗ лифта, что уж говорить о 215й))))))...
...спереди в принципе могут возникнуть проблемы при повороте(и то вряд ли), то есть ежели и будет цеплять, то о лонж, тут поможет больший вылет диска...сзади ставим широкую проставку и все(ну, при надобности убираем локер)...
...нормальные пружины это точно не такие, как у меня)))) - я купил штатку ВАЗ, за пол цены с машин из которых потом делают БРОНЕНИВЫ(БРОНТО)...лажа полная оказалась - значительно просела уже через пару месяцев, ну, а сейчас вообще одна короче другой(хотя есть вариант, то это из-за сильной загрузки машины)...
...вот почитай бортовой журнал и посмотри, как без лифта втыкается 235я резина -http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/alf700/

поставил 225*75*16 диски от уаза без лифта арки пришлось резать так как при повороте колеса упирались в крылья задние колеса и так вошли не где не чего не задевало но для симетрии обрезал и задние арки как вариант можно постивить стойки и пружины от шнивы .

Вобщем купил на перед шнивовские пружины и амморты, а на зад проставки +50. Пружины взял пожеще, думаю силовой бампер с лебедой уравновесят и шруса не пострадают.Арки решил обрезать и поставить расширители. Скоро займусь установкой!!!)))))))

Анатолий, ну, тогда с Тебя фотоотчет)))...

Эрнесто, договорились! Тока резать в сервисе буду, очень уж хлопотно

Анатолий, первый раз хлопотно)))а потом уж как по маслу)))))))...

да на счет проставок задний мост встанет под углом из за этого начнет постоянно рвать муфту что бы этого избежать нужно продольные тяги удленнить вроде на 10 мм а поперечную на15 мм или см не помню

че та почитал про передние шнивовские пружины, с ними правда что ли проставки под шаровые нужны?

И еще. Киньте сцылку где грамотно про резку арок написано.
заранее спасибо

Александр, у меня стоят проставки сзади - ничего они сами по себе не меняют(со штатными пружинами)...при замене пружин или усиленного чулка(или того и другого), мост "подворачивает" и тогда нужно ставить удлинненые тяги(ИЖ2126 Ода) и регулируемыю тягу панара...

точняк кто то про Оду мне говарил )))) Вот все подробно здесь http://voit4x4.narod.ru/voit4x4/rezka_arok_na_nive_po..

Дак про переднюю подвеску подскажите, пжста!!!
(вопрос см. выше)