Нива тюнинг → нива 21 vs Шевроле НИВА vs УАЗ Hunter vs УАЗ Патриот
в общем, грубо говоря
ваз 214 - 349800 до 365200 руб.
Шевроле Нива - от 449 000 до 547 000
Уаз Хантер - от 399 000 до 490 000
Уаз патриот - от 499 000 до 670 000
цены на дизель не привел
т.е. каждый из этих авто можно купить до 500 т.р., исключение это 21я нива, ну и Патриот за 499 это голый авто.
так вот, а что все таки лучше за свои деньги, понятное дело каждый из этих авто занимает свою нишу, но не лучше к примеру за место шнивы взять Хантер, получить просторный салон, мощный двигатель, большую прочность, лучше проходимость, ну и запас для подготовки к бездорожью,
или тот же патриот,
у кого какое мнение?
ваз 214 - 349800 до 365200 руб.
Шевроле Нива - от 449 000 до 547 000
Уаз Хантер - от 399 000 до 490 000
Уаз патриот - от 499 000 до 670 000
цены на дизель не привел
т.е. каждый из этих авто можно купить до 500 т.р., исключение это 21я нива, ну и Патриот за 499 это голый авто.
так вот, а что все таки лучше за свои деньги, понятное дело каждый из этих авто занимает свою нишу, но не лучше к примеру за место шнивы взять Хантер, получить просторный салон, мощный двигатель, большую прочность, лучше проходимость, ну и запас для подготовки к бездорожью,
или тот же патриот,
у кого какое мнение?
Также вам может быть интересно:
* Вопросы по ЭЛЕКТРИКЕ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67224.html
* Своими силами! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67225.html
* Интерьер нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67226.html
* Максимальная скорость http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67227.html
* Кто на Cordiant offroad ездит зимой?!Как ощущения? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67228.html
- 0
- Stas_Ilin
- 28 сентября 2016, 11:11
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
У меня к нива две притензии, это слабый двигатель, и не достаточная конструктивная прочноть как узлов так и кузова. Вот и потому мысли про уаз,
свернуть ветку
свернуть ветку
На Ниве ДВС не слабый а старый, но его мощность и приеместость зато можно повысить без сильных затрат (доработка ГБЦ + распредвал + перепрошивка) + доступность и дешевизна любых запчастей.
На УАЗ поиск нормальных запчастей это вообще целая история....
свернуть ветку
...Шевик(б/у 3года) - шесть лет эксплуатации(город/дальняки(по 5-6тыс.км), легкое бездорожье) - капиталка, редуктора, полуоси, мозги, кулиса(трижды), ступичные,..минусы - для бездора воздухозаборник в бампере, углы въезда, передний/задний бампера...Итог: эта машина скорее для города, нежели для бездорожья, хотя потенциалы есть и в правильных, мазолистых руках из Шевика можно сделать хорошего проходимца или универсальный авто...
...Хантер, буханка(новые) - эксплуатация в горах - КПП, РКП летит раз в неделю стабильно, прочности кузова НИКАКОЙ(ведет от малейшего изменения рельефа под калесами), редуктора летят так же часто. как и РКП,..минусы все те же, что и Патрика по кузовне, да и качество запчастей на УАЗы оставляет желать лучшего, а аналоги без проблем только в Питере и Москве...Итог: Естественно для бездорожья вариант подходящий, но на трассе мозг(и жопа) начинают офигевать уже на первых сотнях),..приготовить из исходных материалов достойное авто для экспедиций реально, но весьма энергоемко и финансовозатратно)...
...Нива 21213(б/у 98г) - пять лет эксплуатации(город/умеренное бездорожье/сильное бездорожье) - список ремонтов за этот срок велик, но большинство ремонтов плановые, а именно тюнинг...минусы - качество оригинальных запчастей, на новых покраска, слабоватый, архаичный движитель, без вмешательства - сомнительный комфорт, вечная борьба за трансмиссией в штате, расход...Итог: Этот авто вполне пригоден для бездорожья даже в штате, при некотором тюненге(которому он поддается великолепно(даже кустарно)) ЭТО начинает ехать по бездорожью весьма достойно, ну а в городе, ежели не смотреть на большой расход, вполне реально себя чувствуешь...
...естественно все это индивидуальные ощущения, призванные к тому. чтоб дать лишь поверхностную оценку, поэтому воспринимать всерьез не стоит) Главное осознать то, ДЛЯ ЧЕГО Вам авто, чего Вы от него хотите и потяните ли Вы то, чего от Вас потребует оно)))...
свернуть ветку