у меня тоже горели при отключенном зажигании,98год,213-ая нивка! а по-поводу вопроса,бери конечно же,но после нее не захочешь низкую машинку никогда,по-крайней мере у меня так,вот продала свою,а что брать не знаю,но все маленькие отпадают сразу,но при этом хочется поэкономичнее...

расход 10,в грязи 12-15,у меня где-то в этих пределах

да вы че (по поводу фар).. по схеме так.. ближний свет может гореть в любом случае (по крайней мере на 213).. хоть выключи зажигание - будет гореть если кнопку не выключить... да и вообще на всех машинах помоему так. а про НИВу бери) не пожалеешь)

Все никак решится не могу, видимо надо самому поездить, ощутить ж*п*й, короче говоря)

на 91 года, габариты горят при выключенном зажигании, фары не горят, расход зимой где-то 12-13 литров, сейчас 10-11 литров. А так бери, не машина - ТАНК!!!!!

Евгений, Иван, Светлана, Никита, Павел, может разная проводка?..тип на заводе было два варианта?..просто действительно у всех по разному по ходу)...

ребята ... на замке два синих провода соедините в один и повесте на клемму которая получает питание после зажигания ... и фары перестанут гореть с выключенным зажиганием ...

Каспер, наконец то, хоть один грамотный электрик, высказал мнение) ) )...спасибо)....

Эрнесто, на своей длинной,я так делал ....

Каспер, в моей, видимо, кто то это сделал до меня)...

Эрнесто, кстати их реально 2 схемы ... на каких-то соединены эти провода,а на каких-то поразнь и раскиданы по разным клемам ...

свет стал оставаться без зажигания в ниве примерно с 2009 года, может чуть раньше. зачем завод это сделал мне не понятно) чтобы свет не горел нужно подключить синие провода по схеме как показано в программе по ремонту которую выкладывал Эрнесто (за что большое спасибо) а именно с клеммы INT, синий (сине-черный) провод повешать на 15 контакт (там должен уже висеть один синий провод). на клемме INT постоянно есть плюс. ее можно очень удобно использовать для магнитолы, автономных ПТФ или люстры)разумеется через предохранители) благо свободные предусмотрены в колодке)

Бери ниву, у меня это первая машина, отъездил 6 месяцев ниначто не поменяю)))Летом 29 колеса ставить буду))))Жрет зимой 13, летом 10 если не давить на газ)

на счет проводки незнаю, но бывший хозяин поставил электроное зажигание

Ну в группе ниваводов отговаривать тебя врятли сталибы)) ИМХО Новую я покупать не сталбы, следующую машину планирую недопривод для города, но свою ниву никому не отдам)) хотя она не первый авто. Когда нивку брал - после иномарки была только одна мысль - Е%:?*:%;-ть как на этом можно ездить!!!!??))))нива закаляет!))))

Илья, ага, ты бы уазик купил бы, года 85-95, заплакал бы от поездки на нем) нива после уазика иномарка)

даа, на уазе без усилителя руля, по лесу км 20 от махаю, дк руки ноги сводит, приходится отдыхать мало мало))))

на что надо смотреть при покупки подержанной нивы??? И стоит ли брать ниву 80-х годов??? спасибо заранее

Михаил, все зависит от того в каком она состоянии моя 83 год 120т.км состояние нового авто,все родное сейчас такие не делают она 30 лет прожила и еще столько же проживет,хочешь продам

Эрнесто, 97 год фары горят и так и эдак

у меня 2002г, не горят. Наверно переделали до меня

Каспер, я так сделал, получилось. Спасибо Каспер за такой простой и нужный совет.

а какая разниц между 213 и 214?

Сергей, в двигателе, на 214 инжектор

Павел, ооо спасибо, буду знать .