другой вопрос: зачем??? чтоб тачку крепче сделать? так ведь подвеска лететь будет! на любой машине кузов имеет определенную жесткость, нарушать которую не следует. на Ниве и так база короткая, поэтому жесткости достаточно.
Александр, какая связь между поломками узлов подвески и жесткостью кузова? Кузов - не настолько упругий элемент чтобы усилив его возросла нагрузка на подвеску. А при грамотном усилении кузова (профиль + 2-й пол) вес машины увеличится на 15-20 килограмм - не более.
Андрей, нагрузка на подвеску идет конечно же не из-за этих "15-20кг". упругость кузова играет роль при критичных нагрузках, особенно хорошо заметно при диагональном вывешивании колес. Наверно каждый слышал как скрипят и хрустят уплотнители дверей на неровной дороге зимой. Если машина готовится для всякого рода "покатушек", то конечно согласен с усилением кузова. Но для относительно "спокойной" езды хватает и стандарта.