Нива тюнинг → Ксенон

конечно улучшится, особенно когда пешком будешь ходить после изъятия прав.
свернуть ветку

а если 6000К поставить? или в дождь вообще ничего не видно будет??
свернуть ветку

У ламп 6000к существенно ниже КПД, да и внимание лишнее привлекают синим светом. Лучше ставь 4300к, если уж хочешь ставить.
свернуть ветку

у меня на двух других машинах стоит 4300, и я очень доволен!
свернуть ветку

Евгений, с какого это фига, за ксенона изымают права?
свернуть ветку

...Я нарыл ксенон халявный))))буду втыкать в люстру, для использования в лесу)...В основную оптику ксенон не нужен(мое мнение)...
свернуть ветку

а если ксенон в противотуманку засунуть - коркас противотуманки металический должен быть?
свернуть ветку

Иван, http://www.vashamashina.ru/ksenon.html
Никита, не имеет значения,
вот про дополнительный свет ничего не сказано, противотуманки
Эрнесто, +1
свернуть ветку

В нормальной оптике ксенон не нужен.
Эрнесто, +1
свернуть ветку

я тоже всем коворил, что ненужен. пока сам не поставил..главное фары правильно отрегулировать и никого слепить не будешь и тебе все видно. в дождь , туман , снег видно безподобно. еще он не так выделяет тепло как галогенавая лампа и когда едешь по трассе в мокрую погоду , грязь которая попадает на фары не сохнет тоесть фары не залипают крязью как это бывает.4300К самое оно!+ потребляемость его всего35w а не как у лампы 60-100Вт.
свернуть ветку

Олег, DURA LEX, SED LEX!,.как говорится!..Запрещено - значит нефиг ставить! А то понавставляют ксенона в ГАЗели, шохи и прочие хач-мобили и хоть вешайся от таких уродов))) А насчет правильной регулировки - невозможно правильно отрегулировать оптический элемент предназначенный под галоген, когда в него втыкаешь ксенон!
свернуть ветку

Олег, это мощность лампы 35 ватт))))))))) А ты измерь потребляемую мощность блоком розжига)))
свернуть ветку

Эрнесто, совершенно согласен - оптика - наука которую не возможно обмануть.
свернуть ветку

Евгений, ксенон ведь нагреваентся. то что я его в пластиковую противотуманку засуну нечего ей не будет? я боюсь что она просто форму потеряет (расплавиться)
свернуть ветку

Никита, Как пишут на всех сайтах производителей - температура нагрева ксеноновых ламп, МЕНЬШЕ температуры нагрева ламп галогенных!..
свернуть ветку

Андрей, так и что там с потребляемой мощностью на самом деле? а то тоже были мысли на люстру рабочий ксенон сделать
свернуть ветку

При включении бросок тока около 15-20 ампер, а потом те же около 90..120 ватт как и галоген, чуть ниже...
свернуть ветку

Андрей, от куда такая информация?, т.е. КПД работы блоков розжига ~50, чет фигня
вот нашел http://avtogsm.ru/index.php?productID=1076
Сертификация РСТ (ГОСТ), e-mark, QS, TUVТехнические характеристики
Габариты
95х75х40
Вес стандартных блоков / блоков G5
380 / 300 г
Гарантированный диапазон рабочих температур
от -40 до 100 С°
Номинальное рабочее напряжение
12.8 В
Допустимое рабочее напряжение
9 – 16 В
Максимальный пиковый пусковой ток
6 А
Номинальный ток
3.4 А
свернуть ветку

Евгений, информация с измерительных приборов)
Поправка - мои цифры для 2х блоков с 2 лампами.
свернуть ветку

Андрей, ну хз:) спорить не буду, в нэте инфа только по лампам, про блоки молчат:)
все равно, если даже при одинаковом потреблении, получаем больший световой поток:) в лесу\поле самое оно
свернуть ветку

блин :( получается толку от ксенона слишком мало, больше заморочек
свернуть ветку

Толк есть в нем в люстре или в танкофарах на бампере, но не трассе/не в городе, а на проселке и и на бездорожье. У меня не оч хорошее зрение и у меня повышенные требования к освещению, и мне хватает Весемовских фар и стандартных ламп Филипс 55/60
свернуть ветку

биксенон маяк 4300к ни кто не ставил? сегодня в магазине видел 3100 руб. стоит
свернуть ветку

Ему 1500 красная цена)))
свернуть ветку

то есть если в противотуманку пластиковую ксенон запихать все в порядке будет?
свернуть ветку