ток утечки!

Нива тюнинг 23 марта 2016, 13:06

Доброго времени суток...Нужен совет новечку....Решил занятся электрикой в машине...так как за 3месяца сдохло 3 акб. может смешно будет но между этими "случаями" прошло ровно месяц:)...
Вот решил замерить.. поставил акб на место прикрутил клемы...воткнул шюпы...на незаведенной машине...тестер показывает 12.7V.вроде норм))..дальше завожу втыкаю снова шюпы...показывает 14.7V...без потребителей на ~950об/мин...далее включаю три потредителя...ближний свет, печка...и противотуманки(магнитола по какой то причине отказалась работать-уже давно)...тестер выдает 12.8V. Первый вопрос...это норм наприжение?
Далее лезу к коробке предохранителей...тестер в режим мА..проверяю..шюпы к предохранителю вернее к тому что держит пред. показания ноль...дополнительная коробка все пред-ли ноль...кроме последнего-проверяю тестер показывает 0.159 мА...И Второй вопрос...если я правильно замерил все...то что сидит на акб постоянно..находится в цепи с этим пред-м?...

23 комментария

зарядка на холостых с потребителями у тебя норм я думаю, сними клему на акуме на выключенных всех потребителях попробуй будет ли искрить или нет при касание клемы на акумм, или поставь амперметр, там и разрядка и зарядка хорошо видна.

Женя, проверял..не искрит...

Жека, а акум когда ездиешь разряжается или когда стоит

стоит я имею виду на заглушенную

Женя, в том и дело что любой акум хватает на месяц...плюс минус пару дней...потом утром приходишь а он все только стартер щелкает и все

если ты говаришь что клема не искрит на аккуме то я не знаю проверь всета ки еще один раз а лучше какой нибудь даже трех вольтовой лампочкой если утечка не идет то не перегорит а если идет то может или гореть или перегореть что скорей всего перегорит

Женя, я задумал всю проводку менять...как то стопарь вешал еще один...дак провода все зеленые под изоляцией...

тоесть , у тебя разряжается акум и ты покупаешь новый? если у тебя аккумы сыпятся, то смотри генератор, если же просто разряжается, то я думаю это стартер много на себя берет при заводе. хотя конечно причин еще много может быть. проще найти хорошего электрика.

а постоянно сидит на акуме конечно же сигналка.

принцепи можно и все проводку поменять я на луазе менял полностью сам собирал новую все легко если некуда не спешить

но сначало надо разобраться в причине разрядки аккума

Iwata, у мя их два было один на запас...у одного банка рассыпалась ...щас пока клемы снимаю с аккума.

Iwata, тоже думаю стартер много ест! ему за 16лет меняли только втягивающие...все остальное новое вместе с двигателем

Женя, у меня ведь до этого магнитола накрылась...панелька моргать начала и тухнет..может еще и ее закоротило

Жека, посмотри если проводка есть поплавившая то меняй я думаю

когда у меня была 21099 я точно так же мучился, зимой каждый месяц бегал домой с акумом, в итоге после 4 лет эксплуатации мне посоветовали поменять стартер)))) я поменял, да не на простой а на роторный, или как то так( нового образца) дак у меня машина в -35 с пол оборота заводилась.

Iwata, эт тоже роторный стоит..тож в пол оборота заводиться....буду проводку менять по тихоньку всю...в планах еще ген поставить на 110А

Жека, нах такой большей генератор ставить это надо и акум такой же ставить иначе будет акум кипеть.

Женя, в планах фары дальнего света на крышу 5 штук...3 вперед будут смотреть две в бок по одной с каждой стороны....плюс лебедка еще будет

Жека, тогда норм, за сколько лебетку взял

Женя, 15р:) 5.5тонн...

Жека, а ватт сколько берет?

Женя, 4кВт

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.