дифференциал

Артем, редуктор с блокировкой винтового типа,продается в магазинах..единственное надо чтобы передаточное число твоего редуктора совпадало с новым.

Степан, ну вот у меня и вопрос как определить передаточное число? где они продаются я и так в курсе.

Артем, считать количество зубов на ведмой шестерне

Степан, если не сложно процесс можешь описать? Что открутить, что сломать, что где посчитать?

Артем, сливаешь масло с заднего моста,снимаешь колеса,разбираешь барабаны тормзные,откручиваешь полу оси и выдергиваешь их,можно не полностью вытаскивать,до этого места самая дрочка тебя ждет,далее откручиваешь кардан от редуктора,откручиваешь по периметру редуктора болты,снимаешь редуктор,видишь в нем большую шестерню похожую на кольцо с косыми зубами,делаешь засечку и пошел в круг считать,в магазе надо тоже самое сделать,если продавец не фурычит.

Артем, кстати,можешь не считать,там на главной паре маркировка есть)))вспомнил)

Степан, ну так куда смотреть???

Артем, http://niva-club.net/viewtopic.php?f=26&t=89&.. полистай там фото есть и комменты ниже

Степан, спасибо

Артем, пожалуйста))

Ставь VALовские самоблоки на 7-8кг и не заморачивайся, намного лучше чем эти винтовые.

так-то фирма VAL и выпускает дифференциалы повышенного трения червячного типа с винтовой блокировкой,с натягом от3,5-8 для джипов надо от6-8.так называемая LCD блокировка или диск повышенного трения-это полное дерьмо,на сурфах и прадиках вылетает через 50 тыщ эксплуатации.

Да да дифференциал повышенного трения (самоблок с преднатягом). Есть другие разновидности винтовые, шариковые...

Степан, у меня на крузе 70 000 ходит...