Карбюратор или инжектор?

Нива тюнинг
Всем привет! Выбираю себе нивку 2000-2003 годов, с карбом хороших вариантов больше, но есть пара вопросов, много ли отличий у 21213 1.7 и 21214 1.7i? Как тянет карбюраторный мотор в сравнении с инжекторным, есть ли сравнительный гемор в обслуживании карбютатора?

P.S. Брат купил пару дней назад 21214 2007гв с гидрачем, общий пробег 10ткм, и состояние машины с салона, катался, прет как надо но для меня дороговасто...
31 комментарий
avatar
нива 21240i 2008г.60000 км полет нормальный.
avatar
по моему мнению карб на малых тянет лучше, а инжектор обороты любит
avatar
с инжектором никакого гемора вообще нет. Быть может один раз в 70тыщ пробега какой нибудь 200-рублевый датчик для профилактики придется заменить и все. Причем даже если совсем выйдет из строя какой нибудь датчик, то машина все равно едет. сразу односекундно датчики не выходят из строя - сначала просто начинает с перебоями работать, давая сигнал водителю, что пора его заменить. Что касается карбюратора, то за те же самые 70000км придется раз сто, а то и все двести раз залезть-прочистить-продуть-отрегулировать-заменить- подтянуть итд.... вобщем каменный век уже этот карб.и еще одно преимущество - расход на инжекторе намного меньше чем на карбе.
Не бойтесь инжектора - там все просто и неприхотливо. Уверяю Вас, что вы навсегда забудете термин топливная система.
avatar
хз...мне карб больше нравиться и тянет хорошо..что по поводу расхода бензина...у меня ест примерно 12 на 100, на трассе 8,5 при 85-90км/ч...думаю это не так много для нивы...
avatar
какой карб. смеешся что-ли..верно подметили тут эт каменый век!полюбому инжектор.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.